101 070-1 mit IC2376 von Karlsruhe Hbf Richtung Ostseebad Binz kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf(24.04.10) - Bahnfotokiste.startbilder.de

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101 070-1 mit IC2376 von Karlsruhe Hbf Richtung Ostseebad Binz kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf(24.04.10)

(ID 65775)

101 070 hat mit dem IC 2376 Karlsruhe-Binz Einfahrt am 24.April 2010 in Bergen/Rügen.

143 069-3 von RBH stand am 24.04.10 in Höhe Rostock Hbf

Deutschland / E-Lok / BR 101

101 070-1 mit IC2376 von Karlsruhe Hbf Richtung
Ostseebad Binz kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf(24.04.10)

101 070-1 mit IC2376 von Karlsruhe Hbf Richtung
Ostseebad Binz kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf(24.04.10)

Stefan Pavel 24.04.2010, 492 Aufrufe, 0 Kommentare

143 041-2(RBH)und 143 936-3 ist nicht mehr betriebsfähig beide standen am 24.04.10 im BW Rostock

143 069-3 von RBH stand am 24.04.10 in Höhe Rostock Hbf

101 070-1 mit IC2376 von Karlsruhe Hbf Richtung Ostseebad Binz kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf(24.04.10)

101 070 hat mit dem IC 2376 Karlsruhe-Binz Einfahrt am 24.April 2010 in Bergen/Rügen.

120 125 und der EC 379 Binz-Brno unterwegs bei Bergen/Rügen am 24.April 2010.

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101 127(100 Jahre BR 01 am 21.11.2025 im Rostocker Hbf)

101 127(100 Jahre BR 01 am 21.11.2025 im Rostocker Hbf) 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 101

 24 1024x683 Px, 23.11.2025

101 039 mit IC 2263(WBI-AH)bei der Einfahrt am 21.11.2025 im Rostocker Hbf

101 039 mit IC 2263(WBI-AH)bei der Einfahrt am 21.11.2025 im Rostocker Hbf 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 101

 23 1024x732 Px, 23.11.2025

101 001 stand am 03.10.2025 bei sonnigen Wetter in Warnemünde abgestellt.

101 001 stand am 03.10.2025 bei sonnigen Wetter in Warnemünde abgestellt. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 101

 44 1024x732 Px, 04.10.2025

101 001 mit DZ 321(Warnemünde-Cottbus)bei der Durchfahrt in Rostock-Marienehe.03.10.2025

101 001 mit DZ 321(Warnemünde-Cottbus)bei der Durchfahrt in Rostock-Marienehe.03.10.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 101

 38 1024x828 Px, 03.10.2025

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