155 095-3 mit 52673(Rostock Seehafen-Seddin)bei der Durchfahrt am 16.09.2012 in Sildemow

155 095-3 mit 52673(Rostock Seehafen-Seddin)bei der Durchfahrt am 16.09.2012 in Sildemow.

(ID 222669)

Deutschland / E-Lok / BR 155

155 095-3 mit 52673(Rostock Seehafen-Seddin)bei der Durchfahrt am 16.09.2012 in Sildemow.

Stefan Pavel 16.09.2012, 399 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Datum 2012:09:16 09:40:38, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 100.00 (100/1)

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Am 16.01.2026 gab es für mich in Rostock-Bramow eine Große Überraschung, 250 137-7 vom Bahnbetrieb Gera GmbH war zu Gast 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 155

 10 1024x683 Px, 16.01.2026

Mit 155 273-6 D-HLP(Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V.) ging es am Morgen des 09.08.2025 als SDZ 28968(Leipzig-Warnemünde)zurück nachhause. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 155

 86 1024x703 Px, 09.08.2025

155 249-6 mit einen Mega langen Schüttgutzug durchfährt ganz gemächlich am 17.04.2025 den Tostedter Bahnhof. 
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Lok / BR 155, Deutschland / Unternehmen / Leipziger Dampf KulTour | LDK

 118 1200x800 Px, 19.04.2025 

Wieder einmal war eine 155er in Stralsund.Am 07.November 2024 war die FWK 155 119 dort. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Lok / BR 155, Deutschland / Bahnhöfe / Stralsund

 142 1200x900 Px, 17.11.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Lok / BR 155"

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155 141-5 durchfuhr,am 19.Mai 2012,Bergen/Rügen.

155 030-0 DB Schenker Rail Deutschland AG mit Tds Ganzzug in Satzkorn, in Richtung Priort später weiter unterwegs.

155 075-5 mit einem Kesselzug Benzin oder Ottokraftstoffe fuhr aus dem Bahnhof Nennhausen raus und fuhr in Richtung Rathenow weiter.

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BR 155 135-7 mit BR 232 665-0 und einen Gemischten am Haken auf den Weg zum Rbf Maschen am 20.03.2012.

155 157-7 mit einem Facs Ganzzug in Brandenburg in Richtung Magdeburg unterwegs.

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155 068-0 mit einem Kalizug aus Zielitz, machte in Stendal einen kurzem Stop und fuhr dann weiter in Richtung Wittenberge.

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