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442 351 als S2(Warnemünde-Güstrow)bei der Ausfahrt in Warnemünde Werft.01.05.2015

(ID 424942)

143 333-3 mit RE 18590 von Berlin Hbf(tief)nach Warnemünde bei der Durchfahrt in Warnemünde Werft.01.05.2015

Der TW 24 am 29.10.2004 mit offenem Wagen auf Mallorca fährt ins Tramdepot in Sóller.

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442

442 351 als S2(Warnemünde-Güstrow)bei der Ausfahrt in Warnemünde Werft.01.05.2015

442 351 als S2(Warnemünde-Güstrow)bei der Ausfahrt in Warnemünde Werft.01.05.2015

Stefan Pavel 01.05.2015, 249 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/5.0, ISO100, Brennweite: 55.00 (55/1)

Der TW 24 am 29.10.2004 mit offenem Wagen auf Mallorca fährt ins Tramdepot in Sóller.

442 351 als S2(Warnemünde-Güstrow)bei der Ausfahrt in Warnemünde Werft.01.05.2015

143 333-3 mit RE 18590 von Berlin Hbf(tief)nach Warnemünde bei der Durchfahrt in Warnemünde Werft.01.05.2015

ADAC VS Hamster am 01.05.2015 in Warnemünde.

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Oh, ein Hamster (442 810) am 17.04.2025 in Tostedt.

Oh, ein "Hamster" (442 810) am 17.04.2025 in Tostedt. 
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

 29  2 1200x800 Px, 19.04.2025 

442 854 als S1(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in Rostock-Bramow.12.04.2025

442 854 als S1(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in Rostock-Bramow.12.04.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

 36 1024x758 Px, 12.04.2025

812 032+442 344 am 11.04.2025 im Rostocker Hbf.

812 032+442 344 am 11.04.2025 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / Hochgeschwindigkeiszüge / ICE, Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442

 25 1024x668 Px, 11.04.2025

442 844 als S2(Güstrow-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.11.04.2025

442 844 als S2(Güstrow-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.11.04.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

 26 1024x723 Px, 11.04.2025

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