Der Fahrdraht hat von Ulm und Lindau kommend Friedrichshafen erreicht, folglich wickelt sich der Zugsverkehr nun hauptsächlich mit elektrischer ...

Der Fahrdraht hat von Ulm und Lindau kommend Friedrichshafen erreicht, folglich wickelt sich der Zugsverkehr nun hauptsächlich mit elektrischer Traktion ab.

(ID 795806)

103 113-7 am Abend des 10.12.2022 im Rostocker Hbf.

D-DB 51 80 22-90 489-1 BM 235 stand am 10.12.2022 in Warnemünde.

Der Fahrdraht hat von Ulm und Lindau kommend Friedrichshafen erreicht, folglich wickelt sich der Zugsverkehr nun hauptsächlich mit elektrischer Traktion ab. Links im Bild wartet der aus Lindau Insel in Friedrichshafen angekommene DB 425 305 auf die Weiterfahrt nach Ulm, der blaue BOB 426 034-4 wird zusammen mit dem nicht zu sehenden 426 536-9 als RB91 / 87569 zum Hafenbahnhof fahren und einige DB VT 650 sind rechts im Bild abgestellt.

14. September 2022

Stefan Wohlfahrt 10.12.2022, 69 Aufrufe, 0 Kommentare

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103 113-7 beim Rangieren am 10.12.2022 in Warnemünde.

RE 4365(Rostock-Elsterwerda)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.10.12.2022

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Zwei gekuppelte ET 425er (425 101-3 / 425 601 und 425 594 / 425 094-0)der DB Regio NRW erreichen am 26 Mai 2024, als RB 27 "Rhein-Erft-Bahn“ (Mönchengladbach – Köln – Koblenz), den Bahnhof Köln Messe/Deutz. 
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 27 (Rhein-Erft-Bahn), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 425 / 435 (Quietschie), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG - NRW

 15 1400x958 Px, 27.05.2024

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Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 27 (Rhein-Erft-Bahn), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 425 / 435 (Quietschie), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Sonstige, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG - NRW

 14 1400x961 Px, 27.05.2024