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Ehemaliger DB UIC-X-Wagen bzw.

(ID 767146)



Ehemaliger DB UIC-X-Wagen bzw. m-Wagen (Bm 235 - Schnellzugwagen)...
Der Snälltåget 2. Klasse Reisezugwagen A-SNALL 61 81 22-90 064-9  Bmpz als Wagen 11 vom Snälltåget Nachtzug Åre-Stockholm-Malmö am 21.03.2019 in Stockholm Central (Hauptbahnhof). 

Die Reisezugwagen ist ein für 200 km/h zugelassener ehemaliger DB UIC-X-Wagen bzw. m-Wagen (Schnellzugwagen), er wurde 1979 von der Wagon Union (WU) in Berlin-Borsigwalde als D-DB 51 80 22-90 247-3 der Gattung Bm 235 für die DB gebaut. Später ging er als B12 ICK-Reisezugwagen (50 84 22-37 991-9) an die NS und wurde 2013 an die Hector Rail nach Schweden verkauft, 2017 ging er an die Snälltåget.                                                        

TECHNISCHE DATEN:
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 26.100 mm
Wagenkastenbreite:  2.825 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestellbauart: Minden-Deutz 366
Leergewicht: 42,9 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 74
Toiletten: 1, geschlossenes System
Bremse: KE-CPR-Mg (D)

Die Snälltåget ist ein schwedisches Eisenbahnunternehmen und gehört zur Transdev Sverige AB. Sie betreibt in Schweden Fernzüge. Die Hauptstrecke (Södra stambanan) wird ganzjährig von Malmö nach Stockholm betrieben. In der Wander- und Skisaison betreibt Snälltåget Nachtzüge nach Åre und Storlien. In den Sommermonaten verkehrt auch ein Nachtzug von Malmö nach Berlin. Bis 2019 fuhr man den „Berlin-Night-Express“ mit Fährverbindung zwischen Sassnitz und Trelleborg über die sogenannte „Königslinie“. Seit 2021 verkehrt der Nachtzug „Berlin-Night-Express“ ohne Fähre (Trajektierung) über den Großen Belt, sowie den Öresund nach Stockholm. Dadurch werden nun neu auch Kopenhagen und Hamburg angebunden.

Ehemaliger DB UIC-X-Wagen bzw. m-Wagen (Bm 235 - Schnellzugwagen)...
Der Snälltåget 2. Klasse Reisezugwagen A-SNALL 61 81 22-90 064-9 Bmpz als Wagen 11 vom Snälltåget Nachtzug Åre-Stockholm-Malmö am 21.03.2019 in Stockholm Central (Hauptbahnhof).

Die Reisezugwagen ist ein für 200 km/h zugelassener ehemaliger DB UIC-X-Wagen bzw. m-Wagen (Schnellzugwagen), er wurde 1979 von der Wagon Union (WU) in Berlin-Borsigwalde als D-DB 51 80 22-90 247-3 der Gattung Bm 235 für die DB gebaut. Später ging er als B12 ICK-Reisezugwagen (50 84 22-37 991-9) an die NS und wurde 2013 an die Hector Rail nach Schweden verkauft, 2017 ging er an die Snälltåget.

TECHNISCHE DATEN:
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 26.100 mm
Wagenkastenbreite: 2.825 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestellbauart: Minden-Deutz 366
Leergewicht: 42,9 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 74
Toiletten: 1, geschlossenes System
Bremse: KE-CPR-Mg (D)

Die Snälltåget ist ein schwedisches Eisenbahnunternehmen und gehört zur Transdev Sverige AB. Sie betreibt in Schweden Fernzüge. Die Hauptstrecke (Södra stambanan) wird ganzjährig von Malmö nach Stockholm betrieben. In der Wander- und Skisaison betreibt Snälltåget Nachtzüge nach Åre und Storlien. In den Sommermonaten verkehrt auch ein Nachtzug von Malmö nach Berlin. Bis 2019 fuhr man den „Berlin-Night-Express“ mit Fährverbindung zwischen Sassnitz und Trelleborg über die sogenannte „Königslinie“. Seit 2021 verkehrt der Nachtzug „Berlin-Night-Express“ ohne Fähre (Trajektierung) über den Großen Belt, sowie den Öresund nach Stockholm. Dadurch werden nun neu auch Kopenhagen und Hamburg angebunden.

Armin Schwarz 18.02.2022, 632 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 10/1, ISO1000, Brennweite: 32/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Der „Bitburger Party-Treff“-Wagen der SGS Sonderzug-Gastronomie Schuh, eingestellt als D-CBB 56 80 89 - 40 100 - 0 WGmz 038, ex 51 80 09-40 100-2, ex 51 80 85-40 015-91, ex 10 708, ein ex Halbspeisewagen BRbu4üm-61, Baujahr 1962 von Wegmann in Kassel, steht am 17 Juni 2013 beim Hauptbahnhof Trier. Er hatte für 140 km/h RIC Zulassungen für Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich, Luxemburg, Niederlande und Schweiz (D, A, B, F, L, NS, CH). Seit Oktober 2020 ist der Wagen im Bahnpark Augsburg.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 26.400 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Eigengewicht: 42 t
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Bremse: KE-GPR
Der „Bitburger Party-Treff“-Wagen der SGS Sonderzug-Gastronomie Schuh, eingestellt als D-CBB 56 80 89 - 40 100 - 0 WGmz 038, ex 51 80 09-40 100-2, ex 51 80 85-40 015-91, ex 10 708, ein ex Halbspeisewagen BRbu4üm-61, Baujahr 1962 von Wegmann in Kassel, steht am 17 Juni 2013 beim Hauptbahnhof Trier. Er hatte für 140 km/h RIC Zulassungen für Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich, Luxemburg, Niederlande und Schweiz (D, A, B, F, L, NS, CH). Seit Oktober 2020 ist der Wagen im Bahnpark Augsburg. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen Länge über Puffer: 26.400 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Eigengewicht: 42 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Bremse: KE-GPR
Armin Schwarz

Der „Bitburger Party-Treff“-Wagen der SGS Sonderzug-Gastronomie Schuh, eingestellt als D-CBB 56 80 89 - 40 100 - 0 WGmz 038, ex 51 80 09-40 100-2, ex 51 80 85-40 015-91, ex 10 708, ein ex Halbspeisewagen BRbu4üm-61, Baujahr 1962 von Wegmann in Kassel, steht am 17 Juni 2013 beim Hauptbahnhof Trier. Er hatte für 140 km/h RIC Zulassungen für Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich, Luxemburg, Niederlande und Schweiz (D, A, B, F, L, NS, CH). Seit Oktober 2020 ist der Wagen im Bahnpark Augsburg.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 26.400 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Eigengewicht: 42 t
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Bremse: KE-GPR
Der „Bitburger Party-Treff“-Wagen der SGS Sonderzug-Gastronomie Schuh, eingestellt als D-CBB 56 80 89 - 40 100 - 0 WGmz 038, ex 51 80 09-40 100-2, ex 51 80 85-40 015-91, ex 10 708, ein ex Halbspeisewagen BRbu4üm-61, Baujahr 1962 von Wegmann in Kassel, steht am 17 Juni 2013 beim Hauptbahnhof Trier. Er hatte für 140 km/h RIC Zulassungen für Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich, Luxemburg, Niederlande und Schweiz (D, A, B, F, L, NS, CH). Seit Oktober 2020 ist der Wagen im Bahnpark Augsburg. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen Länge über Puffer: 26.400 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Eigengewicht: 42 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Bremse: KE-GPR
Armin Schwarz

Die 111 115-2 (91 80 6111 115-2 D-DB) der DB Regio NRW mit einem mit n-Wagen-Zug (ex Silberlinge bzw. DB Nahverkehrs-Wagen) am 14 Juni 2013 im Hauptbahnhof Koblenz. Rechts steht der vierteilige Bombardier Talent 2 - 442 207 / 707  Kobern-Gondorf  der DB Regio, als RB 81  Moseltal-Bahn  (Koblenz - Cochem - Trier) zur Abfahrt bereit.
Die 111 115-2 (91 80 6111 115-2 D-DB) der DB Regio NRW mit einem mit n-Wagen-Zug (ex Silberlinge bzw. DB Nahverkehrs-Wagen) am 14 Juni 2013 im Hauptbahnhof Koblenz. Rechts steht der vierteilige Bombardier Talent 2 - 442 207 / 707 "Kobern-Gondorf" der DB Regio, als RB 81 "Moseltal-Bahn" (Koblenz - Cochem - Trier) zur Abfahrt bereit.
Armin Schwarz

Der zweite Klasse „alex“ Reisezugwagen (Schnellzugwagen) I-DLB 61 83 21-90 174-5 der Gattung Bmz der DLB - Die Länderbahn GmbH, am 06 Juni 2019 beim Hauptbahnhof München, eingereiht in einem „alex“-Zug (München-Hof).

Der Wagen ist vermutlich ein ehemaliger FS Eurofima- Reisezugwagen (UIC-Typ Z) und daher weiter in Italien registriert.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.560 mm
Leergewicht: 47 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Zulassungen: RIC (AC mehrspannungsfähig)
Sitzplätze: 66 in der 2. Klasse in
Abteile: 11 Abteilen mit je 6 Plätzen, 1 Dienstabteil
Toiletten: 1
Bremsbauart: WU-R
Der zweite Klasse „alex“ Reisezugwagen (Schnellzugwagen) I-DLB 61 83 21-90 174-5 der Gattung Bmz der DLB - Die Länderbahn GmbH, am 06 Juni 2019 beim Hauptbahnhof München, eingereiht in einem „alex“-Zug (München-Hof). Der Wagen ist vermutlich ein ehemaliger FS Eurofima- Reisezugwagen (UIC-Typ Z) und daher weiter in Italien registriert. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.400 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.560 mm Leergewicht: 47 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Zulassungen: RIC (AC mehrspannungsfähig) Sitzplätze: 66 in der 2. Klasse in Abteile: 11 Abteilen mit je 6 Plätzen, 1 Dienstabteil Toiletten: 1 Bremsbauart: WU-R
Armin Schwarz






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