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Am Aschermittwoch darf man auch schon mal mit den roten Lichtern fahren.

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Am Aschermittwoch darf man auch schon mal mit den roten Lichtern fahren. So gesehen am 13.02.2013 zwischen Cinqfontaines und Maulusmühle, als der IR 3739 Troisvierges - Luxembourg an mir vorbei fuhr. (Jeanny)

Am Aschermittwoch darf man auch schon mal mit den roten Lichtern fahren. So gesehen am 13.02.2013 zwischen Cinqfontaines und Maulusmühle, als der IR 3739 Troisvierges - Luxembourg an mir vorbei fuhr. (Jeanny)

Hans und Jeanny De Rond 13.02.2013, 752 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2013:02:13 13:47:49, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/13000) (1/1300), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 9.70 (97/10)

5 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 13.02.2013 20:39

Rote Lichter und rote Nase....
Ein schönes Winterbild Jeanny.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 13.02.2013 20:44

Mit oder ohne rote Lichter, wen kümmerts...
Jedenfalls ein toller Vorschuss.
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 13.02.2013 21:04

Nur gut, dass man den Lokführer sieht, sonst könnte man das Bild als Nachschuss deuten.
Einen Nachschuss habe ich übrigens auch noch gemacht, leider leuchteten da auch nur rote Lichter an der Lok.
Die rote Nase kam übrigens von der Kälte. ;-)
Es freut mich jedenfalls, dass die Aufnahme Euch gefällt, Armin und Stefan.
Liebe Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 13.02.2013 21:12

Nun das öfteren machen es auch die Lokführer extra, um die Fotografen zu ärgern. Ist mir bewust schon so passiert.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 13.02.2013 21:53

Ja Armin, ist mir auch schon passiert oder sie schalten das Fernlicht an.
Rollo runterlassen ist auch noch eine Fotografen-Ärger-Masche, aber ich glaube eher, dass dieser Lokführer einfach vergessen hatte, die Lichter am Steuerwagen von rot auf weiß zu schalten.
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

Zwei gekuppelte 3-teilige-Doppelstocktriebzüge Z 2200 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG) der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), auch Computermaus genannt, bestehend aus dem CFL 2222 mit CFL 2204 erreichen, als Regionalzug nach Troisvierges (Ulflingen), am 17 Juni 2013 den Bahnhof Wilwerwiltz.
Zwei gekuppelte 3-teilige-Doppelstocktriebzüge Z 2200 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG) der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), auch Computermaus genannt, bestehend aus dem CFL 2222 mit CFL 2204 erreichen, als Regionalzug nach Troisvierges (Ulflingen), am 17 Juni 2013 den Bahnhof Wilwerwiltz.
Armin Schwarz

Zwei gekuppelte 3-teilige-Doppelstocktriebzüge Z 2200 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG) der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), auch Computermaus genannt, bestehend aus dem CFL 2222 mit CFL 2204 am 17 Juni 2013, als Regionalzug nach Troisvierges (Ulflingen), beim Halt im Bahnhof Wilwerwiltz.
Zwei gekuppelte 3-teilige-Doppelstocktriebzüge Z 2200 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG) der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), auch Computermaus genannt, bestehend aus dem CFL 2222 mit CFL 2204 am 17 Juni 2013, als Regionalzug nach Troisvierges (Ulflingen), beim Halt im Bahnhof Wilwerwiltz.
Armin Schwarz

Die CFL 3005 erreicht am 17 Juni 2013, mit dem IR 111 von Liers über Liège-Guillemins und Troisvierges (Ulflingen) nach Luxembourg, den Bahnhof Wilwerwiltz. Mit ihm fahren wir nun bis Luxemburg.
Die CFL 3005 erreicht am 17 Juni 2013, mit dem IR 111 von Liers über Liège-Guillemins und Troisvierges (Ulflingen) nach Luxembourg, den Bahnhof Wilwerwiltz. Mit ihm fahren wir nun bis Luxemburg.
Armin Schwarz

Blick von der Hockslay, die CFL 3006 erreicht am 15 Juni 2013 mit belgischen I11 Reisezugwagen als IR von Luxembourg über Troisvierges und Liège (Lüttich) nach Liers(B) den Bahnhof Kautenbach (Kautebaach) an der Nordstrecke (Linie 10).

Der Bahnhof Kautenbach (in der Gemeinde Kiischpelt) ist ein Keilbahnhof. Vorne die Hauptstrecke der Nordstrecke (Linie 10), der Bahnstrecke von Luxemburg über Ettelbrück und Troisvierges (Ulflingen) nach dem belgischen Trois-Ponts (früher weiter bis Spa). Dahinter die 9,4 km lange Stichbahn der Nordstrecke (Linie 10), der Bahnstrecke von Kautenbach nach Wiltz (Wolz), die früher bis belgische Bastogne ging.
Blick von der Hockslay, die CFL 3006 erreicht am 15 Juni 2013 mit belgischen I11 Reisezugwagen als IR von Luxembourg über Troisvierges und Liège (Lüttich) nach Liers(B) den Bahnhof Kautenbach (Kautebaach) an der Nordstrecke (Linie 10). Der Bahnhof Kautenbach (in der Gemeinde Kiischpelt) ist ein Keilbahnhof. Vorne die Hauptstrecke der Nordstrecke (Linie 10), der Bahnstrecke von Luxemburg über Ettelbrück und Troisvierges (Ulflingen) nach dem belgischen Trois-Ponts (früher weiter bis Spa). Dahinter die 9,4 km lange Stichbahn der Nordstrecke (Linie 10), der Bahnstrecke von Kautenbach nach Wiltz (Wolz), die früher bis belgische Bastogne ging.
Armin Schwarz






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