. Nach getaner Schubarbeit durchfährt die HLD 7764 den Bahnhof Liège Guillemins, um zum Dépot zurüchzukehren

.

(ID 307097)

VT 137 225 stand auf dem Museums-Gleis im Leipziger Hbf.22.11.2013

vom 22.11.2013-24.11.2013 stand die letzte große Bahntour auf dem Zettel kaum aus Rostock angekommen wurde gleich der silberne Hamster im Leipziger Hbf fotografiert.

. Nach getaner Schubarbeit durchfährt die HLD 7764 den Bahnhof Liège Guillemins, um zum Dépot zurüchzukehren. (Hans)

Hans und Jeanny De Rond 24.11.2013, 511 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2013:11:23 10:22:35, Belichtungsdauer: 0.010 s (10/1000) (1/100), Blende: f/3.3, ISO400, Brennweite: 11.80 (118/10)

E04 01 stand auf dem Museums-Gleis im Leipziger Hbf.22.11.2013

Regio-Shuttle RS1 von der Mitteldeutsche Regiobahn stand am 22.11.2013 einsam und verlassen ohne Ziel im Leipziger Hbf.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Armin Schwarz 24.11.2013 14:14

Eine tolle Aufnahme von der HLD 7764, Hans.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 24.11.2013 20:14

Wenn heute Dieseloks statt wie früher E-Loks Schubhilfe leisten, wird der schöne Bahnhof nicht mehr so langes so schöne weiss beleiben...
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 25.11.2013 16:01

Merci für die netten Kommentare, Armin und Stefan.
Obwohl ich ja ein Fan von Dieselloks bin, so gefielen mir die alten E-Loks in Liège Guillemins doch wesentlich besser.
Die Spuren der Dieselabgase sind in der Tat zu sehen, Stefan.
Gruß Hans

Im Sandwich zweier SNCB/NMBS der Serie 18, geführt von der HLE 1810 und einer schiebenden HLE 18er, fährt der IC 536 (Eupen - Lüttich/Liège-Guillemins - Brüssel – Gent – Brügge – Ostende), am 21 Oktober 2025 in den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins) ein. Zwischen den beiden Lok vom Typ SIEMENS EuroSprinter ES60U3 waren 6 SNCB M7-Doppelstock-TWINDEXX-Wagen, 2 SNCB Reisezugwagen Typ I10 B sowie 2 SNCB Reisezugwagen Typ I11 B. 
Armin Schwarz

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / E-Loks / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter ES60U3), Belgien / Wagen / M7 – TWINDEXX Wagen (AB, B, BDx, BD und Bx), Belgien / Zuggattungen / IC - InterCity

 27  2 1400x1489 Px, 07.11.2025

Der Eurostar PBKA 4302, ex Thalys PBKA, verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège-Guillemins (Lüttich). Er fährt als Eurostar EST 9450 die Verbindung Köln Hbf – Aachen Hbf - Liége-Guillemins - Bruxelles Midi (Brüssel Süd) - Paris Gare du Nord. Interessant ist die Tatsache das er hier in Belgien sowie in Frankreich unter 25 kV 50 Hz AC (Wechselstrom) seine volle Leistung von 8.800 kW entfalten kann, kann er dann ab Ans (kurz hinter Liége) mit Beginn der HSL 2 mit 300 km/h fahren. In Deutschland unter 15 kV 16 2/3 Hz AC (Wechselstrom) hat er mit 4.460 kW etwas mehr als halbe Leistung, so wäre es selbst wenn auf einer entsprechenden Strecke fahren könnte ein Erreichen der Höchstgeschwindigkeit schwierig. 
Armin Schwarz

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / Triebzüge / Eurostar, ex Thalys (TGV Series 43000), Belgien / Zuggattungen / Eurostar PBKA, ex Thalys PBKA

 25 1400x1345 Px, 03.11.2025

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / Triebzüge / Eurostar, ex Thalys (TGV Series 43000), Belgien / Zuggattungen / Eurostar PBKA, ex Thalys PBKA

 24 1321x1600 Px, 03.11.2025

Der Oberleitungsmesstriebwagen (Autorail de Mesure Caténaire) EM 201 mit der UIC-Nummer 99 88 9165 201-3 B-INFBL, ein Geismar Eye Dragon VMB2214-IC der belgischen INFRABELverlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Lüttich-Guillemins (Gare de Liège-Guillemins) hinauf in Richtung Ans bzw. Brüssel. Die Infrabel ist das 2005 aus der Privatisierung der Eisenbahn in Belgien hervorgegangene Infrastrukturunternehmen. Es ist vollständig im Eigentum des belgischen Staates und hat etwa 12.750 Mitarbeiter. Seine Aufgaben beinhalten die Instandhaltung sowie den Ausbau des 3602 km langen belgischen Schienennetzes, die Vergabe und Abrechnung von Fahrplantrassen sowie die Koordination des belgischen Zugverkehrs. Die Infrabel hat 3 dieser Messtriebwagen vom Typ Geismar VMB2214-IC, die zwischen 2010 und 2014 gebaut wurden. Sie sind als Serie EM200 eingeordnet. TECHNISCHE DATEN des Messtriebwagen: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo-Bo Länge über Puffer: 21.240 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Gewicht: 89 t min. Kurvenradius: R 90 m 
Armin Schwarz

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / Unternehmen / Infrabel, Belgien / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge und -fahrzeuge

 22 1400x1034 Px, 01.11.2025