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Der engere Zuschnitt der 218 304-4 der Bahnbau Gruppe am 12.10.2012 im Hauptbahnhof von Koblenz.

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Der engere Zuschnitt der 218 304-4 der Bahnbau Gruppe am 12.10.2012 im Hauptbahnhof von Koblenz. Manchmal braucht es den Anstoß von aussen (in diesem Fall von Armin), da man selbst die zündede Idee nicht hat. Wegen der Kommentare, werde ich das erste Bild nicht löschen, außer Armin würde es wünschen. (Jeanny)

Der engere Zuschnitt der 218 304-4 der Bahnbau Gruppe am 12.10.2012 im Hauptbahnhof von Koblenz. Manchmal braucht es den Anstoß von aussen (in diesem Fall von Armin), da man selbst die zündede Idee nicht hat. Wegen der Kommentare, werde ich das erste Bild nicht löschen, außer Armin würde es wünschen. (Jeanny)

Hans und Jeanny De Rond 27.10.2012, 1025 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2012:10:12 11:52:11, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 4.60 (46/10)

6 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 27.10.2012 20:00

Super, passt besten. Und das andere bleibt, so sieht man auch den Vergleich.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 27.10.2012 20:03

Merci Armin, sowohl für Dein Lob, als auch für die Idee mit dem engeren Zuschnitt.
Liebe Grüße an die Hellertaler.
Jeanny (und Hans)

Stefan Wohlfahrt 27.10.2012 20:39

Ein schönes Bild und Hochformat mag ich ohnehin, doch stellt sich die Frage ob Variante III mit zwar abgeschnittener Lampe, aber ein wenig mehr als die nackte 218 auch ihren berechtigen Reiz hätte...
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 27.10.2012 22:15

Hallo Stefan, die Variante III gibt es hier:
http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/name/einzelbild/number/232387/kategorie/Eisenbahn~Deutschland~Diverses.html
Ich wollte nicht Hellertal.startbilder mit drei Bildern desselben Motivs "belasten".
Ich hoffe es gefällt Dir, auch wenn es jetzt wieder Querformat ist.
Liebe Grüße ins -30° kalte Blonay
Jeanny

Hans-Gerd Seeliger 28.10.2012 10:15

Hallo,
Variante III ist jetzt so, wie ich das Bild ursprünglich gesehen hatte. Die Variante II ist natürlich nicht zu verachten.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Hans und Jeanny De Rond 28.10.2012 11:04

Ja Hans-Gerd, der dritte Zuschnitt scheint allgemein am besten zu gefallen.
Es ist immer spannend, wie ein Bild durch verschiedene Schnittvarianten sein Gesicht verändert und von den anderen Fotografen (und von mir selbst) unterschiedlich wahrgenommen wird.
Dank Hellertal.startbilder und den anderen Startbilderseiten können solche Diskussion sachlich und ohne Beleidigungen geführt werden.
Liebe Grüße nach Köln
Jeanny

Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus.

Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Armin Schwarz

Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus.

Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert.
Armin Schwarz

Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit.

Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Armin Schwarz

Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit.

Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Armin Schwarz






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