218 824-1 und eine weitere 218 mit ÖBB EC als Umleiter im Illertal aufgrund der Elektrifizierung und Ausbau der Südbahn in Vöhringen am 06.01.2020.

(ID 821193)

147 581-3 mit IC 2239(WR-LL)stand am 06.08.2023 im Rostocker Hbf.

402 026-9 in der Güterumgehung unweit vom Rostocker Hbf.05.08.2023

218 824-1 und eine weitere 218 mit ÖBB EC als Umleiter im Illertal aufgrund der Elektrifizierung und Ausbau der Südbahn in Vöhringen am 06.01.2020.

Karl Sauerbrey 06.08.2023, 44 Aufrufe, 2 Kommentare

Blick auf den SDZ in der Güterumgehung unweit vom Rostocker Hbf.05.08.2023

442 136 stand am 06.08.2023 im Rostocker Hbf.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 06.08.2023 17:27

Hallo Karl,
wenn ich mir die Weichenstellung rechts im Bild anschaue, wartet der umgeleitet EC auf einen Gegenzug.
Ein wunderschönes Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 07.08.2023 08:57

Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Durch die Uleiter-Züge von der Südbahn war im Illertal auh deutlich mehr los. Da staute es sich schon manchmal.
An derStelle ist auch gerade ein Defekt. Das Material liegt schon bereit.
Liebe Grüße von Karl

Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RE 2 (Lübeck Hbf - Bad Kleinen)

 8 1400x942 Px, 14.05.2026

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RE 2 (Lübeck Hbf - Bad Kleinen)

 8 1400x991 Px, 14.05.2026

Sie hat am 23 April 2026 den IC 2261 von Rostock Hbf nach Hamburg in den Hauptbahnhof Lübeck gezogen, die 218 322-6 (92 80 1218 322-6 D-DB) der DB Fernverkehr AG. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, so hat sich bereits die E-Lok 101 090-9 auf der anderen Seite an die Zugspitze gesetzt. Die V 164 wurde 1974 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5315 gebaut und als 218 322-6 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

 27 1400x933 Px, 12.05.2026