DB/Weilam Rhein: Alleine auf weiter Flur wartete die gelbe ES 64 F4-206 am 7. August 2015 in Weil am Rhein vor der Kulisse von Haltingen auf ihren ...

DB/Weilam Rhein: Alleine auf weiter Flur wartete die gelbe ES 64 F4-206 am 7.

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798 610-1+650 567-0 als Sonderzug 20321 von Warnemünde nach Pritzwalk bei der Ausfahrt in Rostock-Bramow,Leerzug nach Warnemünde.08.08.2015

119 158-4 mit Sonderzug 20325 von Warnemünde nach Berlin-Schöneweide Pbf bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.08.08.2015

DB/Weilam Rhein: Alleine auf weiter Flur wartete die gelbe ES 64 F4-206 am 7. August 2015 in Weil am Rhein vor der Kulisse von Haltingen auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 08.08.2015, 537 Aufrufe, 0 Kommentare

101 005-7+101 141-0(Hinten)mit IC 2216 von Stuttgart Hbf nach Stralsund Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.08.08.2015

DB/Weilam Rhein: Alleine auf weiter Flur wartete die gelbe ES 64 F4-206 am 7.

Am Mittag des 08.08.2015 kapitulierten 2x Hamster im Bahnhof Warnemünde und wollten nicht mehr zusammen nach Rostock Hbf fahren dem zufolge kam es zwischen Warnemünde und Rostock zur einer Störung im

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Eine der Letzten! Weil der FORD Fabrik in Dillingen schliessen soll, sind auch die FORD-Züge Vergangenheit und am 20 Dezember 2025 zieht 189 078 ein LGAG (Leergarnitur Autoganzzug) durch Venlo VIerpaardjes ins Deutschland. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4)

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Ein „Erzbomber“... In Doppeltraktion fahren die 189 032-6 (91 80 6189 032-6 D-DB) und die 189 038-3 (91 80 6189 038-3 D-DB) beide der DB Cargo AG am 18. Juni 2017, mit einem (vermutlich leeren) Erzzug, durch Koblenz-Lützel in Richtung Norden (Köln). Für die bis zu 6.000 t schweren Erzzüge von Rotterdam zur Rogesa Roheisengesellschaft Saar mbH nach Dillingen besitzen die Loks C-AKv-Kupplungen (Compact – Automatische Kupplung), ursprünglich hatten sie UIC-AK 69e-Kupplungen. Beide Siemens ES 64 F4 wurden 2004 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 20710 und 20716 gebaut und an die Railion Deutschland AG (heute DB Cargo AG) geliefert. Ursprünglich waren sie in der in der Variante A geliefert und waren so nur in Deutschland zugelassen. 2009 wurde sie in die Variante J (Class 189-VJ) umgebaut und besitzt nun die Zugbeeinflussungssysteme LZB/PZB, ETCS und ATB für den Einsatz in Deutschland und den Niederlanden. Der Erzzug besteht aus 2 x sechsachsigen offenen Drehgestell-Schüttgut-Wageneinheiten für den Erztransport mit schlagartiger Schwerkraftentladung, hydraulischem Klappenverschlusssystem und automatischer Kupplung, der Gattung Falrrs 152.2. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Strecken / KBS 470 (Linke Rheinstrecke) Köln-Koblenz, Deutschland / Güterzüge / Erzzüge

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185 159-1 zieht die kalte 189 020-1 und einen gemischten Güterzug am 13.07.2013 hier zwischen Katzenfurt und Sinn in Richtung Siegen. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

 64 1500x1002 Px, 04.12.2025