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Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4367 693-5 D-ATG, der Gattung Laaeks 553, der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG) am 01 August 2024 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in

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Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4367 693-5 D-ATG, der Gattung
(ID 856920)



Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4367 693-5 D-ATG, der Gattung Laaeks 553, der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG) am 01 August 2024 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Wilnsdorf-Rudersdorf (Kreis Siegen). Der Wagen wurde 1988 von der Wagon Union (WU) in Berlin-Borsigwalde gebaut Diese zuverlässigen und robusten Wagen dieser Bauarten wurden für den internationalen Transport von PKW entwickelt. Zur Be- und Entladung der oberen Ladeebene an Kopframpen können die Wagenenden aus der Transportstellung in die sogenannte Rampenstellung abgesenkt beziehungsweise angehoben werden. Des Weiteren können die Wagenenden der oberen Ladeebene in die Beladestellung angehoben werden. Hierdurch wird die maximale Durchfahrtshöhe für die Be- und Entladung der Fahrzeuge auf der unteren Ladeebene realisiert. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaeks (Bauart 553) Erstes Baujahr der Wagengattung: 1986 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer : 27.000 mm Achsabstände: 9.000 / 4.300 / 9.000 mm Ladelänge : 26.100 mm (unten) / 26.500 mm (oben) Ladebreite : 3.000 mm (unten) / 2.910 mm (oben) Wagenhöhe: 3.400 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) /120 km/h (leer) Eigengewicht: 26.500 kg Nutzlast: 18,5 t ab Streckenklasse A (unten max. 12 t / oben max. 10 t) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: R = 80 m Bremse: KE-GP (LL) Bremssohle: IB 116 Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV

Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4367 693-5 D-ATG, der Gattung Laaeks 553, der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG) am 01 August 2024 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Wilnsdorf-Rudersdorf (Kreis Siegen).

Der Wagen wurde 1988 von der Wagon Union (WU) in Berlin-Borsigwalde gebaut

Diese zuverlässigen und robusten Wagen dieser Bauarten wurden für den internationalen Transport von PKW entwickelt. Zur Be- und Entladung der oberen Ladeebene an Kopframpen können die Wagenenden aus der Transportstellung in die sogenannte Rampenstellung abgesenkt beziehungsweise angehoben werden. Des Weiteren können die Wagenenden der oberen Ladeebene in die Beladestellung angehoben werden. Hierdurch wird die maximale Durchfahrtshöhe für die Be- und Entladung der Fahrzeuge auf der unteren Ladeebene realisiert.

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaeks (Bauart 553)
Erstes Baujahr der Wagengattung: 1986
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer : 27.000 mm
Achsabstände: 9.000 / 4.300 / 9.000 mm
Ladelänge : 26.100 mm (unten) / 26.500 mm (oben)
Ladebreite : 3.000 mm (unten) / 2.910 mm (oben)
Wagenhöhe: 3.400 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) /120 km/h (leer)
Eigengewicht: 26.500 kg
Nutzlast: 18,5 t ab Streckenklasse A (unten max. 12 t / oben max. 10 t)
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: R = 80 m
Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IB 116
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV

Armin Schwarz 02.08.2024, 122 Aufrufe, 0 Kommentare

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Vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen, 25 80 4363 100-5 D-ATG, der Gattung Laaers 560, der DB Cargo Logistics GmbH (ex DB Schenker ATG) am 16 Juli 2025 im Zugverband, hinter der DB 152 085-7, bei einer Zugdurchfahrt durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
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Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo Logistics GmbH (ex ATG), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart)

3 1400x976 Px, 16.07.2025

Offener vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4363 222-7 D-TRFSA der Gattung Laaers, der spanischen DB Tochter Transfesa Logistics S.A., beladen mit Autos der bekannten Marke aus Ingolstadt, am 16 Juli 2025 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 31.000 mm Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren) Ladelänge: 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 34.000 kg Nutzlast: 30 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: KE-GP-A Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Die Transfesa Logistics S.A. ist ein spanisches Transport- und Logistik-Unternehmen mit Sitz in Madrid, das sich auf Schienen- und Straßentransporte unter anderem für die Automobilindustrie spezialisiert hat. An Transfesa sind die Deutsche Bahn (ca. 84 %) und die Renfe (ca. 11 %) beteiligt. Der Rest ist im Streubesitz.
Offener vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4363 222-7 D-TRFSA der Gattung Laaers, der spanischen DB Tochter Transfesa Logistics S.A., beladen mit Autos der bekannten Marke aus Ingolstadt, am 16 Juli 2025 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 31.000 mm Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren) Ladelänge: 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 34.000 kg Nutzlast: 30 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: KE-GP-A Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Die Transfesa Logistics S.A. ist ein spanisches Transport- und Logistik-Unternehmen mit Sitz in Madrid, das sich auf Schienen- und Straßentransporte unter anderem für die Automobilindustrie spezialisiert hat. An Transfesa sind die Deutsche Bahn (ca. 84 %) und die Renfe (ca. 11 %) beteiligt. Der Rest ist im Streubesitz.
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), Spanien / Unternehmen / Transfesa Logistics S.A.

3 1400x950 Px, 16.07.2025

Offener vierachsiger Doppelstock- Autotransportwaggon 27 80 4371 534-3 D-TWA der Gattung Laaers 560.1 (BA 5.854), beladen mit Autos der bekannten Marke aus Ingolstadt, am 16 Mai 2025, im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Norden. Der Wagen gehörte ursprünglich der NACCO AG. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers 560.1 (BA 5.854), Hersteller: ELH Waggonbau Niesky GmbH, Baujahr 2017 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 31.000 mm Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren) Ladelänge: 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 30.000 kg Nutzlast: 32 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: KE-GP-A Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Offener vierachsiger Doppelstock- Autotransportwaggon 27 80 4371 534-3 D-TWA der Gattung Laaers 560.1 (BA 5.854), beladen mit Autos der bekannten Marke aus Ingolstadt, am 16 Mai 2025, im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Norden. Der Wagen gehörte ursprünglich der NACCO AG. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers 560.1 (BA 5.854), Hersteller: ELH Waggonbau Niesky GmbH, Baujahr 2017 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 31.000 mm Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren) Ladelänge: 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 30.000 kg Nutzlast: 32 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: KE-GP-A Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
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Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), Deutschland / Unternehmen / TWA - Transwaggon GmbH

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114 1400x933 Px, 06.12.2024



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