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NS 193 735 verlasst Hannover Hbf mit ein IC nach Berlin am 26 Mai 2025.

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NS 193 735 verlasst Hannover Hbf mit ein IC nach Berlin am 26 Mai 2025.

NS 193 735 verlasst Hannover Hbf mit ein IC nach Berlin am 26 Mai 2025.

Leon Schrijvers 05.06.2025, 263 Aufrufe, 0 Kommentare

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Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab. 
Die DB 101 042-0 „Eco²fant -DB Schenker“ (91 80 6101 042-0 D-DB) der DB Fernverkehr AG, erreicht am 17 Juni 2013 mit dem IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg, den Hauptbahnhof Koblenz. Hier erfolgt ein Richtungswechsel so übernimmt hier gleich die Zweisystemlokomotive 181 209-8 den Zug. 

Die Lok wurde 1996 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33152 gebaut. Ab dem 02.01.2025 diente sie im DB Werk Dessau als Ersatzteilspender für DB 101 001-6 „RHEINGOLD“ und ist nun im SSM Engelsdorf (Stillstandsmanagement) abgestellt.
Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab. Die DB 101 042-0 „Eco²fant -DB Schenker“ (91 80 6101 042-0 D-DB) der DB Fernverkehr AG, erreicht am 17 Juni 2013 mit dem IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg, den Hauptbahnhof Koblenz. Hier erfolgt ein Richtungswechsel so übernimmt hier gleich die Zweisystemlokomotive 181 209-8 den Zug. Die Lok wurde 1996 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33152 gebaut. Ab dem 02.01.2025 diente sie im DB Werk Dessau als Ersatzteilspender für DB 101 001-6 „RHEINGOLD“ und ist nun im SSM Engelsdorf (Stillstandsmanagement) abgestellt.
Armin Schwarz

Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab. 
Die 181 209-8 (91 80 6181 209-8 D-DB) der DB Fernverkehr AG übernimmt nun am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Koblenz den IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg. Da im Hauptbahnhof Koblenz eh ein Richtungswechsel stattfand übernahmen die Zweisystemlokomotiven (15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz Wechselstromsystem) der DB-Baureihe 181.2 für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Luxemburg, die IC nach Luxemburg in Koblenz und zogen diese entlang der Mosel über Trier bis zum Ziel Luxemburg.

Die Lok wurde 1974 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5275 gebaut, der elektrische Teil wurde AEG (Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin) unter der Fabriknummer 8846 geliefert. Sie hatte die Zulassung für Deutschland / Frankreich / Luxemburg. Ab dem 25.01.2017 war sie kurz im SSM Hamm (Stillstandsmanagement) abgestellt, am 28.06.2017 wurde sie bei der Bender Rohstoff-Recycling e. K. in Leverkusen-Opladen leider zerlegt.
Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab. Die 181 209-8 (91 80 6181 209-8 D-DB) der DB Fernverkehr AG übernimmt nun am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Koblenz den IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg. Da im Hauptbahnhof Koblenz eh ein Richtungswechsel stattfand übernahmen die Zweisystemlokomotiven (15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz Wechselstromsystem) der DB-Baureihe 181.2 für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Luxemburg, die IC nach Luxemburg in Koblenz und zogen diese entlang der Mosel über Trier bis zum Ziel Luxemburg. Die Lok wurde 1974 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5275 gebaut, der elektrische Teil wurde AEG (Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin) unter der Fabriknummer 8846 geliefert. Sie hatte die Zulassung für Deutschland / Frankreich / Luxemburg. Ab dem 25.01.2017 war sie kurz im SSM Hamm (Stillstandsmanagement) abgestellt, am 28.06.2017 wurde sie bei der Bender Rohstoff-Recycling e. K. in Leverkusen-Opladen leider zerlegt.
Armin Schwarz

Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab, nun (am 17 Juni 2013) verlässt die 181 209-8 (91 80 6181 209-8 D-DB) der DB Fernverkehr AG mit dem IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Luxemburg.
Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab, nun (am 17 Juni 2013) verlässt die 181 209-8 (91 80 6181 209-8 D-DB) der DB Fernverkehr AG mit dem IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Luxemburg.
Armin Schwarz

Die 101 087-5  DERTOUR - Packendes Südafrika  (91 80 60 101 087-5 D-DB) mit dem IC 2004  Bodensee  Konstanz - Koblenz – Köln - Münster - Emden Hbf, steht am 17 Juni 2013 an Gleis 3 im Hauptbahnhof Koblenz. 

Die Lok wurde 1998 bei ADtranz in Kassel unter der Fabriknummer 33197 gebaut.
Die 101 087-5 "DERTOUR - Packendes Südafrika" (91 80 60 101 087-5 D-DB) mit dem IC 2004 "Bodensee" Konstanz - Koblenz – Köln - Münster - Emden Hbf, steht am 17 Juni 2013 an Gleis 3 im Hauptbahnhof Koblenz. Die Lok wurde 1998 bei ADtranz in Kassel unter der Fabriknummer 33197 gebaut.
Armin Schwarz






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