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Das eigentliche Motiv dieses Bildes ist nicht der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) sondern das Vorsignal A9* von Montroc le Planet.

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Das eigentliche Motiv dieses Bildes ist nicht der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) sondern das Vorsignal A9* von Montroc le Planet. Es ist erstaunlich, dass die SNCF die Strecke des Mont Blanc Express mit  Schweizer  Signalen ausgestattet hat und die Signale wirken, da sonst fast immer von Fahrleitungsanlagen begleitet, recht ungewohnt an den Gleisen mit den Stromschienen.

25. August 2020

Das eigentliche Motiv dieses Bildes ist nicht der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) sondern das Vorsignal A9* von Montroc le Planet. Es ist erstaunlich, dass die SNCF die Strecke des Mont Blanc Express mit "Schweizer" Signalen ausgestattet hat und die Signale wirken, da sonst fast immer von Fahrleitungsanlagen begleitet, recht ungewohnt an den Gleisen mit den Stromschienen.

25. August 2020

Stefan Wohlfahrt 26.08.2020, 471 Aufrufe, 0 Kommentare

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In Saint-Gervais-les-Bains-le Fayet wartet der SNCF Z 850 auf die Abfahrt nach Montroc-le Planet. Die Weiterfahrt nach Vallorcine war witterungsbedingt nicht möglich. Diese dreiteiligen Triebwagen sind mit den TMR 4/8 71 und 72 im wesentlichen baugleich, verfügen aber über kein Zahnrad und können somit auf dem schweizer Abschnitt nur bis Salvan verkehren. 

21. Februar 2026
In Saint-Gervais-les-Bains-le Fayet wartet der SNCF Z 850 auf die Abfahrt nach Montroc-le Planet. Die Weiterfahrt nach Vallorcine war witterungsbedingt nicht möglich. Diese dreiteiligen Triebwagen sind mit den TMR 4/8 71 und 72 im wesentlichen baugleich, verfügen aber über kein Zahnrad und können somit auf dem schweizer Abschnitt nur bis Salvan verkehren. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

In Le Châtelard Frontière wartet der SNCF Z 603 (und weitere Z 600 bzw Steuerwagen) auf die Abfahrt in Richtung Chamonix. Zwar hängt (für die M-C Triebwagen) bereits die Fahrleitung, die ist jedoch noch spannungslos.

Analogbild vom August 1995
In Le Châtelard Frontière wartet der SNCF Z 603 (und weitere Z 600 bzw Steuerwagen) auf die Abfahrt in Richtung Chamonix. Zwar hängt (für die M-C Triebwagen) bereits die Fahrleitung, die ist jedoch noch spannungslos. Analogbild vom August 1995
Stefan Wohlfahrt

In Montroc-Le-Planet kreuzen sich der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains mit dem SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) der als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist

26. Dez. 2025
In Montroc-Le-Planet kreuzen sich der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains mit dem SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) der als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist 26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der TMR BDeh 4/8 21 ist als R18946 von (Martigny) - Vernayaz MC nach Vallorcine unterwegs und konnte bereits nach dem Verlassen der Schweiz im schattigen Tal kurz vor Vallorcine fotografiert werden. 

26. Dez. 2025
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als R18946 von (Martigny) - Vernayaz MC nach Vallorcine unterwegs und konnte bereits nach dem Verlassen der Schweiz im schattigen Tal kurz vor Vallorcine fotografiert werden. 26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt






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