CapTrain Polska 640 050 steht am Abend von 6 Mai abgestellt in Rzepin

CapTrain Polska 640 050 steht am Abend von 6 Mai abgestellt in Rzepin.

(ID 849981)

Am frühen Morgen des 01.06.2024 um 05.52 Uhr war der Bahnhof Warnemünde Menschen leer.

6N-2 und 6N-1 waren am Morgen des 01.06.2024 um 04.38 Uhr auf dem Betriebshof der Rostocker Straßenbahn AG abgestellt.

CapTrain Polska 640 050 steht am Abend von 6 Mai abgestellt in Rzepin. Dieser Loktyp ist ein komplett modernisierter Taigatrommel.

Leon Schrijvers 31.05.2024, 283 Aufrufe, 1 Kommentar

442 356 als S3(Warnemünde-Rostock)kurz vor der Ausfahrt in Rostock-Bramow.01.06.2024

442 341 als S1(Rostock-Warnemünde)bei der Einfahrt in Warnemünde.01.06.2024

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Armin Schwarz 31.05.2024 20:10

Hallo Leon,
ein tolles Bild von der modernisierte ST 44 „Taigatrommel“, die nun als ST 40 (Newag 311D) eingeordnet sind.
Liebe Grüße
Armin

Akiem/RFO 186 386 zieht am 18 März 2026 ein Containerzug durch Tilburg Oude Warande nach Kijfhoek. 
Leon Schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

 26 1200x800 Px, 27.03.2026

Wolkig mit Schnee in Kolding am grauen 18 Februar 2026 mit GreenCargo 193 482 samt Mischer nach Padborg. 
Leon Schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Schweden / Unternehmen / Green Cargo (einschl. TGOJ Trafik AB), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

 43 1200x800 Px, 22.02.2026

CER 193 885 zieht am 23 Juli 2025 ein Staubzug durch Kaarst Broicherheide. 
Leon Schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Ungarn / Unternehmen / CER Cargo, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

 95 1200x800 Px, 16.01.2026

Die an die niederländische RFO - Rail Force One B.V. (Rotterdam) vermietete Siemens Vectron AC 7193 003 (91 80 7193 003-9 D-AKIEM) der französischen Akiem S.A.S. fährt am 18 Dezember 2025 mit einem Kesselwagenzug auf der Siegstrecke durch Scherfeld/Sieg in Richtung Siegen. Nachmals einen lieben Gruß an den Lokführer zurück, der mich mit Lichtsignal grüßte. Ich wünsche zudem ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Die Siemens Vectron AC der Variante B18-4e wurde 2025 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23669 gebaut. Die Variante B18-4e (200 km/h - 6.4 MW, Spannung AC 15 kV 16,7 Hz und AC 25 kV 50 Hz) hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, Dänemark und Schweden (D / A / DK / S). So besitzt die Variante AC B18-4e folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Dänemark ZUB 123 und für Schweden (ATC-2 (L10000)). Theoretisch wäre auch Norwegen, ist aber nicht eingestellt bzw. angeschrieben. Übrigens diese "VECTRON Skandinavien-Korridor" hat als AC-Lok 3 Stromabnehmer. Die Oberleitungen in Norwegen und Schweden sind für eine Wippenbreite von 1.800 mm ausgelegt. Ausnahmen bestehen auf einigen Strecken des grenzüberschreitenden Verkehrs. Das Schleifleistenmaterial ist auch aus Graphit. So hat diese Lok 2 Stromabnehmer mit der Palettenbreite von 1.950 mm (außen je einen über dem Führerstand), sowie einen innen über dem Führerstand 1 mit der Palettenbreite von 1.800 mm. Die Lok ist wohl eher für die deutsche Niederlassung der RFO die Rail Force One Germany (Duisburg) vorgesehen, da sie nicht in die Niederlande fahren kann. Die Akiem S.A.S. mit Sitz in Saint-Ouen bei Paris ist eine französische Leasinggesellschaft für Lokomotiven. Das Unternehmen ist einer der führenden Vermieter von Lokomotiven auf dem kontinentaleuropäischen Bahnmarkt. Akiem ist im Besitz von über 600 Lokomotiven und verfügt über Büros (Niederlassungen) in Düsseldorf, Warschau und Budapest. 
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

 138 1400x955 Px, 18.12.2025