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Noch ein weiteres (und letztes) Bild des ETR 450 aus meinem Archiv: Der ETR 450 001 wartet in Roma Termini auf die Abfahrt nach Milano.

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Noch ein weiteres (und letztes) Bild des ETR
(ID 793481)
Auch an meinem letzten Urlaubstag in Thüringen,am 02.September 2022,fuhr ich nochmal nach Gotha.Als ich dort war stand der Regioswinger 612 176,zur Abfahrt,am Hausbahnsteig..



Noch ein weiteres (und letztes) Bild des ETR 450 aus meinem Archiv: Der ETR 450 001 wartet in Roma Termini auf die Abfahrt nach Milano. Die damals beachtlich kurze Reisezeit des Erste Klasse Zuges betrug nur vier Stunden! (Heute dauert die Reise danke den Schnellfahrstrecken 2 h 59min) Analogbild vom Juni 1991

Noch ein weiteres (und letztes) Bild des ETR 450 aus meinem Archiv: Der ETR 450 001 wartet in Roma Termini auf die Abfahrt nach Milano. Die damals beachtlich kurze Reisezeit des Erste Klasse Zuges betrug nur vier Stunden! (Heute dauert die Reise danke den Schnellfahrstrecken 2 h 59min)

Analogbild vom Juni 1991

Stefan Wohlfahrt 19.11.2022, 43 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:11:19 09:00:44, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 40/10, ISO160, Brennweite: 350/10

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Der FS ETR 450 003 verlässt in Milano Centrale. Die 250 km/h schnellen Neigezüge standen ab 1988 im Einsatz. Sie sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. Durch die Neigetechnik nannte die FS die 17 Züge Pendolino . Analogbild vom März 1993
Der FS ETR 450 003 verlässt in Milano Centrale. Die 250 km/h schnellen Neigezüge standen ab 1988 im Einsatz. Sie sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. Durch die Neigetechnik nannte die FS die 17 Züge "Pendolino". Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Triebzüge / ETR 450, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Triebzüge / ETR 450

54 1500x979 Px, 17.11.2022

Der FS ETR 450 003 steht in Milano Centrale. Die 250 km/h schnellen Neigezüge standen ab 1988 im Einsatz. Bis 1993 führten sie ausschließlich Wagen 1er Klasse, erst als die Züge auf 9 Zwischenwagen erweitert wurden, konnte auch die 2. Klasse angeboten werden. Die ETR 450 sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. Durch die Neigetechnik nannte die FS die 17 Züge Pendolino . Der hier gezeigt Zug ETR 450 003 war am 6. Januar 2015 zur letzten planmäßigen Fahrt von Reggio di Calabria nach Roma unterwegs. Damit endete nach 26 Jahren der Einsazt der ETR 450. Doch dies war noch nicht das Ende des ETR 450 003: Am 31. März 2015 wurde der ETR.450.003 nach Bologna gebracht, um in der dortigen Hauptreparaturwerkstätte (Officina Grandi Riparazioni) wiederhergestellt zu werden und in die historischen Fahrzeuge Flotte der Fondazione FS Italiane aufgenommen zu werden. Analogbild vom März 1993
Der FS ETR 450 003 steht in Milano Centrale. Die 250 km/h schnellen Neigezüge standen ab 1988 im Einsatz. Bis 1993 führten sie ausschließlich Wagen 1er Klasse, erst als die Züge auf 9 Zwischenwagen erweitert wurden, konnte auch die 2. Klasse angeboten werden. Die ETR 450 sind von der Bauweise her das Resultat der 1971 gebauten Prototyp-Triebwagen von FIAT und dem 1975 gebauten Vorgänger ETR.401. Durch die Neigetechnik nannte die FS die 17 Züge "Pendolino". Der hier gezeigt Zug ETR 450 003 war am 6. Januar 2015 zur letzten planmäßigen Fahrt von Reggio di Calabria nach Roma unterwegs. Damit endete nach 26 Jahren der Einsazt der ETR 450. Doch dies war noch nicht das Ende des ETR 450 003: Am 31. März 2015 wurde der ETR.450.003 nach Bologna gebracht, um in der dortigen Hauptreparaturwerkstätte (Officina Grandi Riparazioni) wiederhergestellt zu werden und in die historischen Fahrzeuge Flotte der Fondazione FS Italiane aufgenommen zu werden. Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Triebzüge / ETR 450, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / Triebzüge / ETR 450

85  4 1600x1080 Px, 16.11.2022

Etliche Kilometer südlich in Roma Termini konnte ich die E 321 009 fotografieren. Die dreiachsige Elektrische Rangierlok Baureihe wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, konnte 50 km/h schnell fahren und die letzte Lok wurde 2002 auser Dienst gesetzt. Analogbild vom 9. November 1984
Etliche Kilometer südlich in Roma Termini konnte ich die E 321 009 fotografieren. Die dreiachsige Elektrische Rangierlok Baureihe wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, konnte 50 km/h schnell fahren und die letzte Lok wurde 2002 auser Dienst gesetzt. Analogbild vom 9. November 1984
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Rom Termini (Roma Termini), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.321

34 1050x1200 Px, 19.11.2022



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