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In Bludenz vermittelt die Montafornerbahn Anschluss nach Schruns.

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In Bludenz vermittelt die Montafornerbahn Anschluss nach Schruns.
(ID 818556)
In Bludenz vermittelt die Montafornerbahn Anschluss nach Schruns.



In Bludenz vermittelt die Montafornerbahn Anschluss nach Schruns. Das Bild zeigt einen einfahrenden Montafornerbahn Regionalzug bestehend aus dem führenden ES 10.207 und den ET 10.108 (Baugelich mit den SBB NPZ). 12. Jan. 2007

In Bludenz vermittelt die Montafornerbahn Anschluss nach Schruns. Das Bild zeigt einen einfahrenden Montafornerbahn Regionalzug bestehend aus dem führenden ES 10.207 und den ET 10.108 (Baugelich mit den SBB NPZ).

12. Jan. 2007

Stefan Wohlfahrt 11.07.2023, 31 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2007:01:12 12:58:27, Belichtungsdauer: 10/1227, Blende: 48/10, ISO64, Brennweite: 78/10

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An einem Augustmorgen 1982 warten ES 10.203 oder 204 (ex MThB ABDm 2/4) und davor ET 10.103 oder 104 der Montafonerbahn im Bahnhof Schruns auf Fahrgäste nach Bludenz
An einem Augustmorgen 1982 warten ES 10.203 oder 204 (ex MThB ABDm 2/4) und davor ET 10.103 oder 104 der Montafonerbahn im Bahnhof Schruns auf Fahrgäste nach Bludenz
Horst Lüdicke

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges, Österreich / Strecken / 420 Bludenz - Schruns, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / BCFm 2/4 · ABDm 2/4 ·MThB· SWP

520  2 1200x780 Px, 12.11.2014

Bei St. Anton im Montafon ist ein ex-MThB ABDm 2/4 als MBS-ES 10.203 oder 204 gemeinsam mit dem ET 10.103 oder 104 im August 1982 unterwegs
Bei St. Anton im Montafon ist ein ex-MThB ABDm 2/4 als MBS-ES 10.203 oder 204 gemeinsam mit dem ET 10.103 oder 104 im August 1982 unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges, Österreich / Strecken / 420 Bludenz - Schruns, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / BCFm 2/4 · ABDm 2/4 ·MThB· SWP

452 1200x764 Px, 12.11.2014

Am Zementwerk Lorüns vorbei fahren ES 10.203 oder 204 (ex MThB ABDm 2/4) und ET 10.103 oder 104 der Montafonerbahn in Richtung Schruns (August 1982)
Am Zementwerk Lorüns vorbei fahren ES 10.203 oder 204 (ex MThB ABDm 2/4) und ET 10.103 oder 104 der Montafonerbahn in Richtung Schruns (August 1982)
Horst Lüdicke

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges, Österreich / Strecken / 420 Bludenz - Schruns, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / BCFm 2/4 · ABDm 2/4 ·MThB· SWP

495 1200x802 Px, 12.11.2014

Zwei ehemalige Dieseltriebwagen sind im August 1982 auf der Montafonerbahn unterwegs: Bei dem führenden ET 10.103 oder 104 handelt es sich um den 1935 bei Lindner in Ammendorf für die Deutsche Reichsbahn gebauten ex-VT 63 905 oder 907, den die Montafonerbahn 1961 erwarb und zu einem Elektrotriebwagen umbaute. Dahinter der ES 10.203 oder 204. Diese Fahrzeuge wurde von der Schindler Waggon AG für Mittelthurgaubahn gebaut und dort als ABDm 2/4 Nr. 8 (1951) bzw. Nr. 7 (1954, zweite Besetzung) in Dienst gestellt. Nach der Elektrifizierung der MThB 1965 wurden sie an die Montafonerbahn verkauft und dort zu Steuerwagen umgebaut.
Zwei ehemalige Dieseltriebwagen sind im August 1982 auf der Montafonerbahn unterwegs: Bei dem führenden ET 10.103 oder 104 handelt es sich um den 1935 bei Lindner in Ammendorf für die Deutsche Reichsbahn gebauten ex-VT 63 905 oder 907, den die Montafonerbahn 1961 erwarb und zu einem Elektrotriebwagen umbaute. Dahinter der ES 10.203 oder 204. Diese Fahrzeuge wurde von der Schindler Waggon AG für Mittelthurgaubahn gebaut und dort als ABDm 2/4 Nr. 8 (1951) bzw. Nr. 7 (1954, zweite Besetzung) in Dienst gestellt. Nach der Elektrifizierung der MThB 1965 wurden sie an die Montafonerbahn verkauft und dort zu Steuerwagen umgebaut.
Horst Lüdicke

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges, Österreich / Strecken / 420 Bludenz - Schruns, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / BCFm 2/4 · ABDm 2/4 ·MThB· SWP

436 1200x793 Px, 12.11.2014



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