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Die BOB HGe 3/3 29 hat bei der Blonay Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, und kommt hie und da zum Einsatz, wie z.b.

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Die BOB HGe 3/3 29 hat bei der
(ID 690568)
Die 3x bunten 6N2 Wagen hatten am Nachmittag des 01.03.2020 auf dem Betriebshof der Rostocker Straßenbahn AG ihre Ruhe.
Unimog am 01.03.2020 in Warnemünde mit WFL-Wagen



Die BOB HGe 3/3 29 hat bei der Blonay Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, und kommt hie und da zum Einsatz, wie z.b. hier, am 27. Okt. 2019 zum Abschluss der Saiseon 2019 27.10.2019

Die BOB HGe 3/3 29 hat bei der Blonay Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, und kommt hie und da zum Einsatz, wie z.b. hier, am 27. Okt. 2019 zum Abschluss der Saiseon 2019

27.10.2019

Stefan Wohlfahrt 02.03.2020, 256 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Fluss Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2 Ticino bei einem Besuch der Blonay Chamby Ban im Rahmen des Schweizer Dampffestival 2026.Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch damals (2018) in Brienz das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. 24. Mai 2026
Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Fluss Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Das Bild zeigt die G 2/2 "Ticino" bei einem Besuch der Blonay Chamby Ban im Rahmen des Schweizer Dampffestival 2026.Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch damals (2018) in Brienz das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

8 1400x1011 Px, 24.05.2026

Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Riviera Belle Epoque Zug in Blonay angekommen und wartet nun auf den Gegenzug um die Fahrt fortzusetzen. 9. Juni 2025
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Riviera Belle Epoque Zug in Blonay angekommen und wartet nun auf den Gegenzug um die Fahrt fortzusetzen. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

36 1400x889 Px, 15.05.2026

Die BFD HG 4/3 N° 3 der Blonay Chamby Bahn erreicht mit einen kurzen Personenzug von Chaulin kommend den Bahnhof von Blonay. 9. Mai 2025
Die BFD HG 4/3 N° 3 der Blonay Chamby Bahn erreicht mit einen kurzen Personenzug von Chaulin kommend den Bahnhof von Blonay. 9. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

39 1400x1037 Px, 10.05.2026

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Für den Kiestransport beschaffte die GFM im Jahre 1972 die beiden Treibwagen mit der Bezeichnung BDe 4/4 141 und 142. Die Triebwagen kamen mit Kieszügen mit einem Steuerwagen zum Einsatz. Später fuhren sie mit Pendelzügen im Regionalverkehr der GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Farbgebung. GFM Histoique arbeitete ihren BDe 4/4 141 auf und zeigt ihn in der ursprünglichen Farbgebung. Durch die recht moderne Formgebung und die 1972 doch eher altgediente Farbgebung bietet der BDe 4/4 141 einen besonders kontrastreichen Reiz. Unter dem nun folgenden Link kann man sehen, wie sich der BDe 4/4 141 mit seinen Kieswagen wenige Jahre nach der Ablieferung zeigte: https://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~bahnhoefe~bulle/864431/triebwagen-141-der-einstigen-gruy232re-fribourg-morat-bahn.html Das Bild zeigt den BDe 4/4 141 in Blonay, beim Abwarten seines Zuges, den er dann für die Fahrt nach Chaulin übernehmen wird. 7. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Für den Kiestransport beschaffte die GFM im Jahre 1972 die beiden Treibwagen mit der Bezeichnung BDe 4/4 141 und 142. Die Triebwagen kamen mit Kieszügen mit einem Steuerwagen zum Einsatz. Später fuhren sie mit Pendelzügen im Regionalverkehr der GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Farbgebung. "GFM Histoique" arbeitete ihren BDe 4/4 141 auf und zeigt ihn in der ursprünglichen Farbgebung. Durch die recht moderne Formgebung und die 1972 doch eher altgediente Farbgebung bietet der BDe 4/4 141 einen besonders kontrastreichen Reiz. Unter dem nun folgenden Link kann man sehen, wie sich der BDe 4/4 141 mit seinen Kieswagen wenige Jahre nach der Ablieferung zeigte: https://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~bahnhoefe~bulle/864431/triebwagen-141-der-einstigen-gruy232re-fribourg-morat-bahn.html Das Bild zeigt den BDe 4/4 141 in Blonay, beim Abwarten seines Zuges, den er dann für die Fahrt nach Chaulin übernehmen wird. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

56 1400x929 Px, 03.05.2026



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