Ein von den Lichtverhältnissen etwas gewagtes Bild: die BLS Re 4/4 191 wartet in Goppenstein mit ihrem (recht kurzen) Autotunnelzug (AT1) in ...

Ein von den Lichtverhältnissen etwas gewagtes Bild: die BLS Re 4/4 191 wartet in Goppenstein mit ihrem (recht kurzen) Autotunnelzug (AT1) in einer Überbauung auf die Abfahrt nach

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Die Freude war am Morgen des 06.10.2024 bei mir groß als 155 222-3 zu Gast in Warnemünde war.

442 348 als S2(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.2024

Ein von den Lichtverhältnissen etwas gewagtes Bild: die BLS Re 4/4 191 wartet in Goppenstein mit ihrem (recht kurzen) Autotunnelzug (AT1) in einer Überbauung auf die Abfahrt nach Kandersteg. Die "Überbauung" nennt sich "Meigenbachtunnel" und ist 114 Meter lang.

12. Sept. 2024

Stefan Wohlfahrt 06.10.2024, 200 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:09:12 08:16:58, Belichtungsdauer: 10/16, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 500/10

4110 609-3 als IC 2177(Warnemünde-Dresden)bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.204

155 222-3 mit WFL-SDZ(25 Jahre IGZ)von Warnemünde nach Weiden bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.2024

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Mit der Auslieferung des letzten "Refit"-Autotunnel-Zugs dürften die Einsätze der BLS Re 4/4 eingültig vorbei sein. In Kandersteg stehen aufgebügelt die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 und warten auf einen nächsten Einsatz. Beim Einstellen dieses Bildes (23.12.25) war die BLS Re 184 bereits ausgemustert, die Re 4/4 195 hingegen steht zum Verkauf. 12. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 (Re 425 der BLS), ex Ae 4/4 II, Schweiz / Bahnhöfe / Kandersteg

 17  1 1400x921 Px, 23.12.2025