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Die Lok muss nun ans andere Ende vom Zug, so wird der Wagenzug wieder etwas hochgedrückt.

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Die Lok muss nun ans andere Ende vom Zug, so wird der Wagenzug wieder etwas hochgedrückt.

Der zweiachsige 3. Klasse Personenwagen mit offenen Plattformen (Plattformwagen) ex CEG C 23 (Chemins de fer Electriques de la Gruyère, ab 1942 GFM - Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) der Museumsbahn Blonay-Chamby am 27.05.2023 im Zugverband im Bahnhof Blonay.

Der Wagen wurde 1903 von der SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren) für die Chemins de fer électriques Veveysans (CEG) gebaut und als CEG C² 23 geliefert. Im Jahr 1967 ging der Wagen an die Museumsbahn Blonay-Chamby.

Die Chemins de fer électriques de la Gruyère schloss sich 1942 mit den beiden Normalspurbahnen FMA und BR zur GMF (Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) zusammen. Seit 2000 nun TPF (Transports publics fribourgeois SA / Freiburgische Verkehrsbetriebe AG).

TECHNISCHE DATEN:
Baujahr: 1903
Hersteller: SWS Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG)
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 8.900 mm
Länge Wagenkasten: 7.900 mm (mit Plattformen)
Achsabstand: 4.300 mm
Eigengewicht: 7,3 t
Sitzplätze: 23 in der 3. Klasse

Die Lok muss nun ans andere Ende vom Zug, so wird der Wagenzug wieder etwas hochgedrückt.

Der zweiachsige 3. Klasse Personenwagen mit offenen Plattformen (Plattformwagen) ex CEG C 23 (Chemins de fer Electriques de la Gruyère, ab 1942 GFM - Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) der Museumsbahn Blonay-Chamby am 27.05.2023 im Zugverband im Bahnhof Blonay.

Der Wagen wurde 1903 von der SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren) für die Chemins de fer électriques Veveysans (CEG) gebaut und als CEG C² 23 geliefert. Im Jahr 1967 ging der Wagen an die Museumsbahn Blonay-Chamby.

Die Chemins de fer électriques de la Gruyère schloss sich 1942 mit den beiden Normalspurbahnen FMA und BR zur GMF (Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) zusammen. Seit 2000 nun TPF (Transports publics fribourgeois SA / Freiburgische Verkehrsbetriebe AG).

TECHNISCHE DATEN:
Baujahr: 1903
Hersteller: SWS Schlieren (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG)
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 8.900 mm
Länge Wagenkasten: 7.900 mm (mit Plattformen)
Achsabstand: 4.300 mm
Eigengewicht: 7,3 t
Sitzplätze: 23 in der 3. Klasse

Armin Schwarz 27.06.2023, 411 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 10/1, ISO160, Brennweite: 24/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Beim Rangiersignal  Rangieren verboten  erreicht der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn sein Ziel Chaulin. 

2. Mai 2026
Beim Rangiersignal "Rangieren verboten" erreicht der RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn sein Ziel Chaulin. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Eigentlich erwartet ich den RhB ABe 4/4 I N° 35 mit den zwei Reisezugwagen, die der schöne Triebwagen nach Blonay brachte, doch die bleiben dort zurück. Somit wirkt der solo fahrende ABe4/4 N° 35 etwas verloren, als er auf der Fahrt in Richtung Chamby bei Chaulin vorbei fährt. 

2. Mai 2026
Eigentlich erwartet ich den RhB ABe 4/4 I N° 35 mit den zwei Reisezugwagen, die der schöne Triebwagen nach Blonay brachte, doch die bleiben dort zurück. Somit wirkt der solo fahrende ABe4/4 N° 35 etwas verloren, als er auf der Fahrt in Richtung Chamby bei Chaulin vorbei fährt. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn verlässt nach einen kurzen Aufenthalt Chamby in Richtung Chaulin, wobei auf dem letzten Abschnitt der Fahrt der Zug geschoben wird. 

2. Mai 2026
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn verlässt nach einen kurzen Aufenthalt Chamby in Richtung Chaulin, wobei auf dem letzten Abschnitt der Fahrt der Zug geschoben wird. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der in der Mitte des Bildes stehende RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn ergab dieses eher seltene Bild mit der von Blonay angekommen BFD HG 3/4 N° 3 und der etwas verdeckten kleinen Dieselrangierlok  Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel).

9. Mai 2026
Der in der Mitte des Bildes stehende RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay Chamby Bahn ergab dieses eher seltene Bild mit der von Blonay angekommen BFD HG 3/4 N° 3 und der etwas verdeckten kleinen Dieselrangierlok Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel). 9. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt






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