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InnoTrans 2016 in Berlin: Modell des CAF Civity für die Niederlänische Staatsbahn (NS).

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InnoTrans 2016 in Berlin: Modell des CAF Civity
(ID 530627)
182 018 mit dem IRE 4275 Berlin-Hamburg-Express von Hamburg Hbf nach Berlin Ostbahnhof in Rathenow.
IC-Wagen Avmmz 106.1 stand am Mittag des 04.12.2016 im Rostocker Hbf



InnoTrans 2016 in Berlin: Modell des CAF Civity für die Niederlänische Staatsbahn (NS). Eingesetzt sollen die Züge ab 2018 im Regionalverkehr und lösen dann die älteren Baureihen SGMn und Mat'64 ab. Die als Sprinter New Generation (SNG) bezeichneten Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die NS haben insgesamt 120 Züge bestellt. Lieferbar sind die CAF Civity als 2-teilige bis 8-teilige modulare Züge, Antrieb Elektrisch, Diesel oder Dual-Mode, Stromsysteme 1500 V DC, 3000 V DC, 15 kV AC und 25 kV AC.

InnoTrans 2016 in Berlin: Modell des CAF Civity für die Niederlänische Staatsbahn (NS). Eingesetzt sollen die Züge ab 2018 im Regionalverkehr und lösen dann die älteren Baureihen SGMn und Mat'64 ab. Die als "Sprinter New Generation" (SNG) bezeichneten Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die NS haben insgesamt 120 Züge bestellt. Lieferbar sind die CAF Civity als 2-teilige bis 8-teilige modulare Züge, Antrieb Elektrisch, Diesel oder Dual-Mode, Stromsysteme 1500 V DC, 3000 V DC, 15 kV AC und 25 kV AC.

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 05.12.2016, 292 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2016:09:22 17:13:48, Belichtungsdauer: 0.022 s (1/45) (1/45), Blende: f/11.0, ISO400, Brennweite: 35.00 (35/1)

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InnoTrans 2016 in Berlin: HKL751-CO2 ist eine von der Vossloh Kiepe Austria entwickelte Klimaanlage die mit CO2 als Kältemittel arbeit. Sie verfügt über eine Wärmepumpe sowie eine Wärmerückgewinnungsfunktion und arbeitet so besonders energieeffizient. Da das Gerät für die Dachmontage vorgesehen ist, kann über einen im Gehäuse vorbereiteten Luftkanal die Abluft von Nebenverbrauchern wiederverwendet werden, was den Wirkungsgrad weiter steigert. Einige technische Daten: Heizleistung elektrisch 24 kW, Heizleistung Wärmepumpe 6 bis 20 kW, Kühlleistung 24 kW (35°C, 50%), Gewicht 560 kg, Kältemittel R744.
InnoTrans 2016 in Berlin: HKL751-CO2 ist eine von der Vossloh Kiepe Austria entwickelte Klimaanlage die mit CO2 als Kältemittel arbeit. Sie verfügt über eine Wärmepumpe sowie eine Wärmerückgewinnungsfunktion und arbeitet so besonders energieeffizient. Da das Gerät für die Dachmontage vorgesehen ist, kann über einen im Gehäuse vorbereiteten Luftkanal die Abluft von Nebenverbrauchern wiederverwendet werden, was den Wirkungsgrad weiter steigert. Einige technische Daten: Heizleistung elektrisch 24 kW, Heizleistung Wärmepumpe 6 bis 20 kW, Kühlleistung 24 kW (35°C, 50%), Gewicht 560 kg, Kältemittel R744.
Frank Paukstat

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498 1024x677 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2014 in Berlin: Auf dem Messestand der Vossloh Kiepe GmbH aus Deutschland war das Modell der Baureihe GTW 2014 zu sehen. Eingesetzt wird der Gelenktriebzug bei der Schwebebahn Wuppertal (WSWmobil GmbH). Der GTW richtet sich, was die Abmessungen betrifft, an die Vorgängermodelle. Bei dem Neubau wurde auf geringes Gewicht und ein neues Zugsicherungssystem Wert gelegt, das ebenfalls von Vossloh Kiepe kommt. Die komplette elektrische Ausrüstung, Steuerung und Software wurde nach der CENELEC-Normenreihe entwickelt. Die Fahrzeuge sind für 750 V DC und durch Drehstrom-Antriebe rückspeisefähig. Jeder Wagen besitzt vier Triebdrehgestelle mit je einer Motor-/Getriebeeinheit als Längsantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 65 km/h.
InnoTrans 2014 in Berlin: Auf dem Messestand der Vossloh Kiepe GmbH aus Deutschland war das Modell der Baureihe GTW 2014 zu sehen. Eingesetzt wird der Gelenktriebzug bei der Schwebebahn Wuppertal (WSWmobil GmbH). Der GTW richtet sich, was die Abmessungen betrifft, an die Vorgängermodelle. Bei dem Neubau wurde auf geringes Gewicht und ein neues Zugsicherungssystem Wert gelegt, das ebenfalls von Vossloh Kiepe kommt. Die komplette elektrische Ausrüstung, Steuerung und Software wurde nach der CENELEC-Normenreihe entwickelt. Die Fahrzeuge sind für 750 V DC und durch Drehstrom-Antriebe rückspeisefähig. Jeder Wagen besitzt vier Triebdrehgestelle mit je einer Motor-/Getriebeeinheit als Längsantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 65 km/h.
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491 1024x336 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem HSG-city der Vossloh AG aus Deutschland handelt es sich um eine Schienenschleifmaschine mit 24 passiv rotierenden Schleifsteinen, die bei einem Arbeitstempo von 25 bis 60 km/h eine Strecke von 30 km nonstop schaffen. Das Fahrzeug ist verkapselt, Absaugvorrichtung für Staub und Funken, kann vorwärts wie rückwärts fahrend eingesetzt werden. Im Einsatz ist der HSG-city bei der U-Bahn Peking, in Düsseldorf, Stuttgart und Kopenhagen.
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552 1024x681 Px, 28.12.2016

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