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Auf dem Weg von Warnemünde nach Güstrow hielt,am 09.November 2016,in Plaaz der 442 837.
Auf dem Weg von Warnemünde nach Güstrow hielt,am 09.November 2016,in Plaaz der 442 837.
Mirko Schmidt

Deutschland / S-BAHN / S-Bahn Rostock, Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442

491 1200x900 Px, 12.11.2016

99 2321-0 mit MBB 14615 von Ostseebad Kühlungsborn West nach Bad Doberan bei der Durchfahrt in der Goethestraße,Bad Doberan.03.10.2017
99 2321-0 mit MBB 14615 von Ostseebad Kühlungsborn West nach Bad Doberan bei der Durchfahrt in der Goethestraße,Bad Doberan.03.10.2017
Stefan Pavel

Deutschland / Dampflok / BR 99, Deutschland / Schmalspurbahn / Bäderbahn Molli

551 1024x683 Px, 03.10.2017

Noch vor dem 1. Hahnenschrei kam 442 350 als S1 von Warnemünde nach Rostock in den Haltepunkt Rostock-Bramow gefahren.06.08.2017
Noch vor dem 1. Hahnenschrei kam 442 350 als S1 von Warnemünde nach Rostock in den Haltepunkt Rostock-Bramow gefahren.06.08.2017
Stefan Pavel

Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

551 1024x683 Px, 06.08.2017

442 837,429 527-5,120 202-7 und 442 855 am 01.04.2016 im Rostocker Hbf
442 837,429 527-5,120 202-7 und 442 855 am 01.04.2016 im Rostocker Hbf
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442

489 1024x683 Px, 01.04.2016

172 601+172 001 am 12.08.2017 in Rostock-Bramow.
172 601+172 001 am 12.08.2017 in Rostock-Bramow.
Stefan Pavel

Deutschland / D-Triebwagen / Ferkeltaxe

503 1024x683 Px, 12.08.2017

Der 2 x 4-achsige Flachwagen in Sonderbauart (Doppelwagen) bzw. ein 8-achsiger Containertragwagen, 35 81 4854 454-9 A-IF, der Gattung Sggrrs 80 ft, der österreichischen INNOFREIGHT bzw, Rail Cargo Austria, abgestellt am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Gmunden bzw. beim Zementwerk Hatschek in Gmunden der Rohrdorfer Zement GmbH. Die achtachsige Wageneinheit (80ft Sggrrs IW) ist für den Transport von Ladegut mit Ladegestellen geeignet, hier in der Variante J - RockTainer SAND mit einer ISO-Länge von 40‘ Grundsätzlich besteht ein InnoWaggon aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen. Leichtbauweise und hohe Belastbarkeit differenzieren diese Waggons dabei klar von anderen und ermöglichen deutlich höhere Zuladung für den Transport von unterschiedlichsten Gütern. Der Einsatz der Spezialbehälter wird dabei der jeweiligen Branche angepasst, da die Behälter je nach Anforderung wie spezifisches Schüttgewicht oder Entladestation eingesetzt werden. Hier in der Variante “J” des InnoWaggon mit dem Behälter „RockTainer SAND“ ist für den Transport von nässeunempfindlichen Schüttgütern wie Sand und Kies geeignet. Sie umfasst 2 Stück oben offene Ladegestelle vom Typ „RockTainer SAND“ mit ausschwenkbaren Seitenklappen und fixen Stirnwänden.Die Beladung erfolgt stets von oben. Die Entladung über die Seitenklappen erfolgt schlagartig nach unten seitlich am Waggonrahmen vorbei, in einen Tiefbunker. Ein Ladegestell darf nur mit einem ReachStacker oder Portalkran mittels oberer Eckbeschläge manipuliert werden. Mit einer maximalen Zuladung von 134,4 Tonnen pro Doppelwagen können große Mengen problemlos transportiert werden. Das ist mit herkömmlichen Containern oder auf LKWs unvorstellbar. Die Entladung erfolgt in einen Tiefbunker. Die Rohrdorfer Unternehmensgruppe nutzt für die Lieferung von Kalkstein vom Steinbruch Ebensee in das Zementwerk Gmunden die neuen RockTainer SAND-Tragwagen der österreichischen ÖBB Rail Cargo Group (RCG), dem führenden Bahnlogistiker in Europa. Die Spezialtransportwaggons wurden von der RCG in Zusammenarbeit mit der Rohrdorfer Unternehmensgruppe und Innofreight, ein österreichisches Gütertransport- und Logistikunternehmen, entwickelt, um mehr Ladung mit weniger Fahrten transportieren zu können. Seit Mai 2023 werden die 20 neuen, sogenannten InnoWaggons mit 40 RockTainer SAND-Containern auf der ca. 15 km langen Strecke Ebensee–Gmunden (Teilstück der „Salzkammergutbahn“ (ÖBB 170) Bahnstrecke Stainach-Irdning über Attnang-Puchheim nach Schärding). eingesetzt. Insgesamt werden in diesem Verkehr je Transportperiode rund 450.000 Tonnen Kalkstein befördert. Das sind 36.000 Lkw-Fahrten, die jedes Jahr dank der umweltfreundlichen Schiene und des innovativen Equipments eingespart werden können. TECHNISCHE DATEN des 2x40 ft InnoWaggon mit RockTainer SAND: Gattung: Sggrrs Gattungskennzahl: 4854 Hersteller: Tatravagonka Poprad (Slowakei), 1. Serie – Wagen 4854 001 bis 090 TS Hungaria Kft. in Miskolc/Ungarn (zum ÖBB-Konzern) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsenanzahl: 8 pro Doppelwagen (in 4 Drehgestellen) Länge über Puffer: 26.620 mm Breite: 2.878 mm Drehzapfenabstand: 2 x 8.070 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Länge Ladefläche: 2 x 12.370 mm (2 x 40 ft) Höhe der Ladefläche über SOK: 1.155 mm Eigengewicht: 45.700 kg Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Max. Zuladung pro Doppelwagen: 143,3 t (ab Streckenklasse D 3) Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 822 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 75m Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Der 2 x 4-achsige Flachwagen in Sonderbauart (Doppelwagen) bzw. ein 8-achsiger Containertragwagen, 35 81 4854 454-9 A-IF, der Gattung Sggrrs 80 ft, der österreichischen INNOFREIGHT bzw, Rail Cargo Austria, abgestellt am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Gmunden bzw. beim Zementwerk Hatschek in Gmunden der Rohrdorfer Zement GmbH. Die achtachsige Wageneinheit (80ft Sggrrs IW) ist für den Transport von Ladegut mit Ladegestellen geeignet, hier in der Variante J - RockTainer SAND mit einer ISO-Länge von 40‘ Grundsätzlich besteht ein InnoWaggon aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen. Leichtbauweise und hohe Belastbarkeit differenzieren diese Waggons dabei klar von anderen und ermöglichen deutlich höhere Zuladung für den Transport von unterschiedlichsten Gütern. Der Einsatz der Spezialbehälter wird dabei der jeweiligen Branche angepasst, da die Behälter je nach Anforderung wie spezifisches Schüttgewicht oder Entladestation eingesetzt werden. Hier in der Variante “J” des InnoWaggon mit dem Behälter „RockTainer SAND“ ist für den Transport von nässeunempfindlichen Schüttgütern wie Sand und Kies geeignet. Sie umfasst 2 Stück oben offene Ladegestelle vom Typ „RockTainer SAND“ mit ausschwenkbaren Seitenklappen und fixen Stirnwänden.Die Beladung erfolgt stets von oben. Die Entladung über die Seitenklappen erfolgt schlagartig nach unten seitlich am Waggonrahmen vorbei, in einen Tiefbunker. Ein Ladegestell darf nur mit einem ReachStacker oder Portalkran mittels oberer Eckbeschläge manipuliert werden. Mit einer maximalen Zuladung von 134,4 Tonnen pro Doppelwagen können große Mengen problemlos transportiert werden. Das ist mit herkömmlichen Containern oder auf LKWs unvorstellbar. Die Entladung erfolgt in einen Tiefbunker. Die Rohrdorfer Unternehmensgruppe nutzt für die Lieferung von Kalkstein vom Steinbruch Ebensee in das Zementwerk Gmunden die neuen RockTainer SAND-Tragwagen der österreichischen ÖBB Rail Cargo Group (RCG), dem führenden Bahnlogistiker in Europa. Die Spezialtransportwaggons wurden von der RCG in Zusammenarbeit mit der Rohrdorfer Unternehmensgruppe und Innofreight, ein österreichisches Gütertransport- und Logistikunternehmen, entwickelt, um mehr Ladung mit weniger Fahrten transportieren zu können. Seit Mai 2023 werden die 20 neuen, sogenannten InnoWaggons mit 40 RockTainer SAND-Containern auf der ca. 15 km langen Strecke Ebensee–Gmunden (Teilstück der „Salzkammergutbahn“ (ÖBB 170) Bahnstrecke Stainach-Irdning über Attnang-Puchheim nach Schärding). eingesetzt. Insgesamt werden in diesem Verkehr je Transportperiode rund 450.000 Tonnen Kalkstein befördert. Das sind 36.000 Lkw-Fahrten, die jedes Jahr dank der umweltfreundlichen Schiene und des innovativen Equipments eingespart werden können. TECHNISCHE DATEN des 2x40 ft InnoWaggon mit RockTainer SAND: Gattung: Sggrrs Gattungskennzahl: 4854 Hersteller: Tatravagonka Poprad (Slowakei), 1. Serie – Wagen 4854 001 bis 090 TS Hungaria Kft. in Miskolc/Ungarn (zum ÖBB-Konzern) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsenanzahl: 8 pro Doppelwagen (in 4 Drehgestellen) Länge über Puffer: 26.620 mm Breite: 2.878 mm Drehzapfenabstand: 2 x 8.070 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Länge Ladefläche: 2 x 12.370 mm (2 x 40 ft) Höhe der Ladefläche über SOK: 1.155 mm Eigengewicht: 45.700 kg Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Max. Zuladung pro Doppelwagen: 143,3 t (ab Streckenklasse D 3) Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 822 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 75m Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Armin Schwarz

allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr) , Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Austria AG (RCW), Österreich / Unternehmen / Innofreight , Österreich / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen), Österreich / Unternehmen / Rohrdorfer Zement GmbH, Gmunden

462 1400x955 Px, 24.01.2025

442 851 als S1(Rostock-Warnemünde)bei der Ausfahrt in Rostock-Lichtenhagen.02.02.2019
442 851 als S1(Rostock-Warnemünde)bei der Ausfahrt in Rostock-Lichtenhagen.02.02.2019
Stefan Pavel

Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

553 1024x785 Px, 02.02.2019

946 523-7(DB Regio Nordost Neuruppin)war am 22.10.2016 zu Gast im Rostocker Hbf.
946 523-7(DB Regio Nordost Neuruppin)war am 22.10.2016 zu Gast im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / D-Triebwagen / BR 646

647 1024x716 Px, 23.10.2016

Am Bahnsteig in Bergen/Rügen stand,am 15.Juni 2011,die PRESS 112 565.
Am Bahnsteig in Bergen/Rügen stand,am 15.Juni 2011,die PRESS 112 565.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

475 1024x768 Px, 15.06.2011

312 176-1(Werklok 2)+345 414-7(Werklok 1)abgestellt im Rostocker Fracht und Fischereihafen.20.05.2017
312 176-1(Werklok 2)+345 414-7(Werklok 1)abgestellt im Rostocker Fracht und Fischereihafen.20.05.2017
Stefan Pavel

Deutschland / Hafenbahn / Rostocker Fracht und Fischereihafen (RFH), Deutschland / Diesellok / V 22 (DR BR 102)

662 1024x696 Px, 20.05.2017

Feldbahnlok,ohne Schienen,am 22.Juli 2024,in Bergen/Rügen.
Feldbahnlok,ohne Schienen,am 22.Juli 2024,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Sonstiges / Sonstige

357 1200x900 Px, 24.07.2024

421 394-8 SBB Cargo als Lz in Berlin Schönefeld-Flughafen. 16.04.2011
421 394-8 SBB Cargo als Lz in Berlin Schönefeld-Flughafen. 16.04.2011
Stephan Kemnitz

International / Triebfahrzeuge / Dampfloks, Dieselloks, E-Loks, Triebwagen, Deutschland / Bahnhöfe / Berlin (alle Bahnhöfe)

542 1024x680 Px, 17.04.2011

Sonderzug Binz-Berlin Schöneweide,am 23.Juli 2016,in Bergen/Rügen.
Sonderzug Binz-Berlin Schöneweide,am 23.Juli 2016,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Diesellok / 119 158-4, Sonderverkehr / Deutschland / Veranstaltungen

572 1200x900 Px, 24.07.2016

218 105 im Bahnhof Friedrichshafen Hafen am 19.4.17
218 105 im Bahnhof Friedrichshafen Hafen am 19.4.17
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH

330 1200x900 Px, 02.05.2017

99 4802 Rangiert einen Personenwagen zum Zug im Bahnhof Putbus am 27.12.21
99 4802 Rangiert einen Personenwagen zum Zug im Bahnhof Putbus am 27.12.21
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Schmalspurbahnen / Rügensche BäderBahn "Rasender Roland" (RüBB)

272 1200x800 Px, 09.04.2022

442 853 als S1(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.03.09.2016
442 853 als S1(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.03.09.2016
Stefan Pavel

Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

561 1024x683 Px, 03.09.2016

442 839-7 stand als RB 12(13265)von Rostock Hbf nach Ribnitz-Damgarten West im Rostocker Hbf.21.02.2020
442 839-7 stand als RB 12(13265)von Rostock Hbf nach Ribnitz-Damgarten West im Rostocker Hbf.21.02.2020
Stefan Pavel

Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

539 1024x694 Px, 22.02.2020

Während Holzverladen wurde konnte sich der PRESS Eurorunner 253 015-8,am 11.Mai 2012,am Güterboden in Bergen/Rügen von der Nachtfahrt ausruhen.
Während Holzverladen wurde konnte sich der PRESS Eurorunner 253 015-8,am 11.Mai 2012,am Güterboden in Bergen/Rügen von der Nachtfahrt ausruhen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

549 1024x768 Px, 11.05.2012

Die RB (RB 28635) von Bremen-Vegesack nach Verden (Aller) in Bremen-Walle und geschoben von der 111 081-6. 06.12.2011
Die RB (RB 28635) von Bremen-Vegesack nach Verden (Aller) in Bremen-Walle und geschoben von der 111 081-6. 06.12.2011
Stephan Kemnitz

Deutschland / Wagen / Steuerwagen aller Art

591 1024x681 Px, 07.12.2011

86 1333 leistete der PRESS 189 800,am 15.Juni 2019,von Bergen/Rügen bis Putbus Vorspann.
86 1333 leistete der PRESS 189 800,am 15.Juni 2019,von Bergen/Rügen bis Putbus Vorspann.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Deutschland / Dampflok / BR 86

620 1200x900 Px, 24.06.2019

Mit Steuerwagen voraus kam eine BR 143 aus Halle - Nietleben mit ziel Halle - Trotha bei Angersdorf angefahren am 11.12.14
Mit Steuerwagen voraus kam eine BR 143 aus Halle - Nietleben mit ziel Halle - Trotha bei Angersdorf angefahren am 11.12.14
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Personenwagen / Doppelsteuerwagen (alle Generationen)

345 1200x900 Px, 13.12.2014

Nachdem der IC aus Dresden,am 04.Juli 2026,in Binz,sich in die Abstellanlage begeben hatte,konnte ich den Strandexpress,aus Potsdam,mit der 119 158,in der Gesamtlänge,fotografieren ohne das ein anderer Zug im Bild stand.
Nachdem der IC aus Dresden,am 04.Juli 2026,in Binz,sich in die Abstellanlage begeben hatte,konnte ich den Strandexpress,aus Potsdam,mit der 119 158,in der Gesamtlänge,fotografieren ohne das ein anderer Zug im Bild stand.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Diesellok / 119 158-4

23 1200x900 Px, 04.07.2026

Um in die wohlverdiente Pause zugehen,setzte die PRESS 242 001,nach der Ankunft,des Nachtzuges,aus Zwickau,am 20.Juni 2026,noch in Bergen/Rügen,um.
Um in die wohlverdiente Pause zugehen,setzte die PRESS 242 001,nach der Ankunft,des Nachtzuges,aus Zwickau,am 20.Juni 2026,noch in Bergen/Rügen,um.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Lok / BR 142(Holzroller), Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Unternehmen / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH

18 1200x900 Px, 04.07.2026

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