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120 204-3 mit RE4306(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Bad Kleinen.28.01.2017

(ID 537795)

642 052 als RB 12(RB 13228)von Graal-Müritz nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.28.01.2017

232 416-8 LEG - Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH mit dem Kesselzug (DGS 95213) von Stendell (PCK) nach Blumenberg in Brandenburg.

120 204-3 mit RE4306(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Bad Kleinen.28.01.2017

120 204-3 mit RE4306(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Bad Kleinen.28.01.2017

Stefan Pavel 28.01.2017, 107 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/4.5, ISO125, Brennweite: 34.00 (34/1)

140 824-4 & 140 857-4 EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH mit einem Kesselzug von Berlin Greifswalder Straße nach Deuna in Brandenburg.

232 416-8 LEG - Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH mit dem Kesselzug (DGS 95213) von Stendell (PCK) nach Blumenberg in Brandenburg.

120 204-3 mit RE4306(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Bad Kleinen.28.01.2017

642 052 als RB 12(RB 13228)von Graal-Müritz nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.28.01.2017

445 605-9 als RE2(RE 63963)von Cottbus nach Wismar bei der Einfahrt im Bahnhof Bad Kleinen.28.01.2017

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120 204-7 mit RE 4307(Hamburg-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.17.02.2019

120 204-7 mit RE 4307(Hamburg-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.17.02.2019 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 120, Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland / Bahntour / Rostock-Spezial

 99 1024x683 Px, 17.02.2019

120 204-3 mit RE 4309(Hamburg-Rostock)kurz nach der Ankunft im Rostocker Hbf.28.09.2018

120 204-3 mit RE 4309(Hamburg-Rostock)kurz nach der Ankunft im Rostocker Hbf.28.09.2018 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 120, Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern

 58 1024x683 Px, 28.09.2018

120 204-3 mit RE4310(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.28.09.2018

120 204-3 mit RE4310(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.28.09.2018 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 120, Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern

 60 1024x683 Px, 28.09.2018

120 204 mit RE4305(Hamburg-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.15.09.2018

120 204 mit RE4305(Hamburg-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.15.09.2018 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 120, Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland / Bahntour / Rostock-Spezial

 71 1024x725 Px, 15.09.2018

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120 143-3 mit IC 2301(Warnemünde-München)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Lichtenhagen.21.01.2017

120 203-5 abgestellt im BW Rostock Hbf am 21.01.2017

120 132-6 mit ihren IC auf den Weg nach Hamburg durchfährt am 13.12.2012 den Bahnhof Buchholz (Nordheide).

120 201 und 143 001 waren am 18.12.2016 im BW Rostock Hbf abgestellt.

120 205 und 182 009 waren am Mittag des 18.12.2016 im BW Rostock Hbf abgestellt.

120 104-5 mit IC 2355(Rostock-München)stand am 16.12.2016 gegen 06:45 Uhr im Rostocker Hbf.

Am Nachmittag des 09.12.016 stand 120 204-3 im Rostocker Hbf.

120 201,112 103 und 143 001 waren im BW Rostock Hbf abestellt.04.12.2016

120 204 mit RE 4306(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.04.12.2016

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120 108-6 mit IC 2303(Rostock-München)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.27.11.2016

Während 120 204-3 mit RE 4308 von Rostock Hbf nach Hamburg Hbf fuhr hatte 182 017 Feierabend.26.11.2016

120 202-7 mit RE 4308(Rostock-Hamburg)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.20.11.2016

Die Hoffnung auf 182 017 war am 13.11.2016 dahin als 120 202-7 mit RE 4309 von Hamburg Hbf nach Rostock Hbf im Rostocker Hbf rein kam.

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120 143-3 mit IC 2301(Warnemünde-München)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Lichtenhagen.21.01.2017

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182 009 mit RE 4308(Rostock-Hamburg)stand am 08.01.2017 im Rostocker Hbf.

442 339 als S1(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf am 08.01.2017,später gab es für den braven Nager noch ein bisschen Hamster-Futter.

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