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Für einige Zeit wurde die Strecke von Martiny nach Châtelard (TMC /MC) infolge Bauarbeiten mit Busen bedient.

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Für einige Zeit wurde die Strecke von Martiny nach Châtelard (TMC /MC) infolge Bauarbeiten mit Busen bedient. Da die Strassenführung erheblich von der Streckenführung der Bahn abweicht, wurde zwischen Martigny und Vernayaz MC ein stündlicher Pendelbetrieb eingerichtet, der mit BDeh 4/4 abgewickelt wurde. Am letzten Tag der Bauarbeiten machte ich mich endlich auf, um die sonst im Regelverkehr eher selten anzutreffenden Triebwagen zu fotografieren. Das erwies sich als weit schwieriger als gedacht, da die Strecke auf der Süd- und Sonnen- Seite durchgehend von der Strasse mit Leitplanken begleitet wird und die  Sonnenseite  in Anbetracht der hohen Berge auf dem überwiegenden Teil der Strecke im Schatten lag. Als begnügte ich mich Aufnahmen in Vernayaz MC und bei der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz (EH). 
Im Bild der TMR/MC BDeh 4/4 N° 8 auf der Fahrt nach Martigny, kurz vor der ehemaligen Haltestelle La Bâtiza. Links im Bild die  schattige Sonnenseite mit ihrer Strasse nach Vernayaz.

18. Nov. 2018

Für einige Zeit wurde die Strecke von Martiny nach Châtelard (TMC /MC) infolge Bauarbeiten mit Busen bedient. Da die Strassenführung erheblich von der Streckenführung der Bahn abweicht, wurde zwischen Martigny und Vernayaz MC ein stündlicher Pendelbetrieb eingerichtet, der mit BDeh 4/4 abgewickelt wurde. Am letzten Tag der Bauarbeiten machte ich mich endlich auf, um die sonst im Regelverkehr eher selten anzutreffenden Triebwagen zu fotografieren. Das erwies sich als weit schwieriger als gedacht, da die Strecke auf der Süd- und Sonnen- Seite durchgehend von der Strasse mit Leitplanken begleitet wird und die "Sonnenseite" in Anbetracht der hohen Berge auf dem überwiegenden Teil der Strecke im Schatten lag. Als begnügte ich mich Aufnahmen in Vernayaz MC und bei der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz (EH).
Im Bild der TMR/MC BDeh 4/4 N° 8 auf der Fahrt nach Martigny, kurz vor der ehemaligen Haltestelle La Bâtiza. Links im Bild die "schattige Sonnenseite mit ihrer Strasse nach Vernayaz.

18. Nov. 2018

Stefan Wohlfahrt 20.11.2018, 296 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der TMR Region Alps RABe 525 038 erreicht als Regionalzug von Le Châble kommend sein Ziel Martigny. 

30. Oktober 2024
Der TMR Region Alps RABe 525 038 erreicht als Regionalzug von Le Châble kommend sein Ziel Martigny. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Aus dem schattigen Tal aufsteigend erreicht dieser TMR Region Alps RABe 525 kurz vor Sembrancher die herrliche Spätherbst-Sonne. 

30. Oktober 2024
Aus dem schattigen Tal aufsteigend erreicht dieser TMR Region Alps RABe 525 kurz vor Sembrancher die herrliche Spätherbst-Sonne. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alpes RABe 525 040 ist auf der Stichtrecke von Orsières im Einsatz und erreicht sein Ziele Sembrancher, wo nach Martigny umgestiegen werden kann.
Daneben steht der TMR Region Alpes Tm 234 355-6. 

30. Oktober 2024
Der TMR Region Alpes RABe 525 040 ist auf der Stichtrecke von Orsières im Einsatz und erreicht sein Ziele Sembrancher, wo nach Martigny umgestiegen werden kann. Daneben steht der TMR Region Alpes Tm 234 355-6. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

In Finhaut konnte ich den neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) fotografieren. Der Triebwagen war auf Testfahrt und verliess kurz darauf Finhaut in mit dem Ziel Salvan. 
Hier nun die  Französische -Seite.

19. November 2025
In Finhaut konnte ich den neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) fotografieren. Der Triebwagen war auf Testfahrt und verliess kurz darauf Finhaut in mit dem Ziel Salvan. Hier nun die "Französische"-Seite. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt






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