442 841 stand am Abend des 30.10.2015 im Rostocker Hbf rum - Bahnfotokiste.startbilder.de

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442 841 stand am Abend des 30.10.2015 im Rostocker Hbf rum.

(ID 461368)

DBpbzfa 766.1 als RE 4314 von Rostock Hbf nach Hamburg Hbf kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.10.2015

442 841 stand am Abend des 30.10.2015 im Rostocker Hbf rum.

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442

442 841 stand am Abend des 30.10.2015 im Rostocker Hbf rum.

442 841 stand am Abend des 30.10.2015 im Rostocker Hbf rum.

Stefan Pavel 30.10.2015, 350 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Datum 2015:10:30 17:00:52, Belichtungsdauer: 0.067 s (1/15) (1/15), Blende: f/4.5, ISO1600, Brennweite: 37.00 (37/1)

642 691-9 als RB34 (RB 17966) von Rathenow nach Stendal in Rathenow.

442 841 stand am Abend des 30.10.2015 im Rostocker Hbf rum.

120 201-9 mit RE 4314(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.10.2015

DBpbzfa 766.1 als RE 4314 von Rostock Hbf nach Hamburg Hbf kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.10.2015

Die Rostocker G6(650 114-8)stand am Abend des 30.10.2015 gemütlich im Rostocker Hbf rum.

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Am 22.12.2025 grüßte der Tf in Rostock-Bramow mit Fernlicht.

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Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Deutschland / E-Lok / BR 193

 15 1024x721 Px, 22.12.2025

442 854 als S3(Güstrow-Warnemünde)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025

442 854 als S3(Güstrow-Warnemünde)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Alstom / Bombardier

 16 1024x713 Px, 22.12.2025

193 427 und 442 837 am 22.12.2025 in Rostock-Bramow.

193 427 und 442 837 am 22.12.2025 in Rostock-Bramow. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442

 16 1024x683 Px, 22.12.2025

während 193 427-2 schlief fuhr neben an 442 840 in Rostock-Bramow raus.

während 193 427-2 schlief fuhr neben an 442 840 in Rostock-Bramow raus. 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442

 14 1024x697 Px, 22.12.2025

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