Den 23 Mai war qua Wetter eher trüb als HVLE 159 008 mit deren Ganzzug Berlin Schönefeld durchführ

Den 23 Mai war qua Wetter eher trüb als HVLE 159 008 mit deren Ganzzug Berlin Schönefeld durchführ.

(ID 813932)

Den 23 Mai war qua Wetter eher trüb als HVLE 159 008 mit deren Ganzzug Berlin Schönefeld durchführ.

Leon Schrijvers 28.05.2023, 68 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

HVLE 159 244 steht am 18 September 2022 ins Bw Berlin-Schöneweide. 
Leon schrijvers

Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 159 - Stadler Eurodual, Deutschland / Unternehmen / HVLE - Havelländische Eisenbahn AG, Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / Schöneweide Berlin, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 159 - Stadler Eurodual, Deutschland / Unternehmen / HVLE - Havelländische Eisenbahn AG, Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / Schöneweide Berlin

 94 1200x800 Px, 04.01.2023

HVLE 159 244 steht am 18 September 2022 ins Bw Berlin-Schöneweide. 
Leon schrijvers

 93 1200x800 Px, 04.01.2023

HVLE 159 244 war am 18 September 2022 Gast in Berlin-Schöneweide. 
Leon schrijvers

Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 159 - Stadler Eurodual, Deutschland / Unternehmen / HVLE - Havelländische Eisenbahn AG, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 159 - Stadler Eurodual, Deutschland / Unternehmen / HVLE - Havelländische Eisenbahn AG

 82 1200x800 Px, 02.11.2022

Die V 160.4 / 203 109-4 (92 80 1203 109-4 D-HVLE) zurzeit (seit März 2021) als BUG 203-BUG-07 an die BUG Vermietungsgesellschaft mbH (Hoppegarten) vermietet, ist am 22.11.2021 in der Abstellgruppe in Kreuztal mit einem Bauzug abgestellt. Die ex DR V 100.1 wurde 1975 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 15086 gebaut und als 110 814-1 an die DR ausgeliefert. 1987 erfolgte der Umbau im BW Stendal und Umzeichnung in DR 112 814-9, die Umzeichnung in DR 202 814-0 erfolgte zum 01.01.1992 und ab 01.01.1994 dann DB 202 814-0, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1999 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal), hier erfolgte der Umbau gemäß Umbaukonzept "BR 203.1" in die heutige 203 109-4. Im Jahr 2006 wurde sie an die hvle - Havelländische Eisenbahn AG (Berlin-Spandau) verkauft. wo sie als hvle V 160.4 geführt wird. Zum 01.01.2007 bekam sie dann die NVR-Nummer 92 80 1203 109-4 D-HVLE. Angetrieben wird die 100 km/h schnelle Lok von einem Caterpillar V-12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA (170 mm Bohrung / 190 mm Hub) mit einer Leistung von 1.305 kW / 1.772 PS. Die CAT 3512 DI-TA Typenbezeichnung bedeutet: 35 - Bauart 3500; 12 - 12 Zylinder; DI – Dieselmotor; TA - Turbomotor mit Ladeluftkühlung. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Länge über Puffer: 14.240 mm Höhe über SO: 4.255 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h Motorleitung: 1.305 kW / 1.772 PS Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 203 (Umbau DR V 100.1), Deutschland / Unternehmen / BUG Verkehrsbau AG / Vermietungsgesellschaft mbH , Deutschland / Unternehmen / HVLE - Havelländische Eisenbahn AG, _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Dieselloks, Deutschland / Dieselloks / BR 203 (Umbau DR V 100.1), Deutschland / Unternehmen / BUG Verkehrsbau AG / Vermietungsgesellschaft mbH , Deutschland / Unternehmen / HVLE - Havelländische Eisenbahn AG, _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Dieselloks

 161 945x1200 Px, 22.11.2021