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Zwei gekuppelte fünfteilige Bombardier Talent 2 (442 345 / 442 845 und ein weiterer) der DB Regio Nordost als S-Bahn Rostock der Linie S2 (Güstrow – Schwaan - Rostock Hauptbahnhof - Warnemünde),

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Zwei gekuppelte fünfteilige Bombardier Talent 2 (442 345
(ID 833928)
442 356 stand am Morgen des 27.12.2023 im Rostocker Hbf
411 525-9 stand als ICE 2239(Warnemünde-Leipzig)am 15.12.2023 in Warnemünde.



Zwei gekuppelte fünfteilige Bombardier Talent 2 (442 345 / 442 845 und ein weiterer) der DB Regio Nordost als S-Bahn Rostock der Linie S2 (Güstrow – Schwaan - Rostock Hauptbahnhof - Warnemünde), stehen am Abend (21.40 Uhr) des 15 Mai 2022 im Hauptbahnhof Rostock zu Weiterfahrt bereit. Die S-Bahn Rostock, ursprünglich als Stadtbahn Rostock bezeichnet, ist eine S-Bahn in der mecklenburgischen Hansestadt Rostock. Sie besteht aus drei Linien mit insgesamt rund 90 km Länge. Die Linie S1 vom Hauptbahnhof nach Warnemünde verkehrt innerhalb des Rostocker Stadtgebiets. Dort wurde bereits in den 1970er Jahren der S-Bahn-Betrieb aufgenommen. Später wurden die Linien zum Seehafen und in die südlich gelegene Stadt Güstrow über Schwaan in das S-Bahn-Netz einbezogen. Im Jahr 2012 wurde die Linie zum Seehafen eingestellt, dafür gehört seitdem die Verbindung nach Güstrow über Laage als Linie S3 zur Rostocker S-Bahn. Bis 2014 wurden hauptsächlich Wendezüge mit Doppelstockwagen eingesetzt. Seitdem fahren auf allen Linien neue Elektrotriebwagen vom Typ Talent 2. Der Verkehr auf den Rostocker S-Bahn-Linien erfolgt, ebenso wie der auf den Regionalbahnlinien, innerhalb des Verkehrsverbundes Warnow (VVW), Betreiber der S-Bahn Rostock ist die DB Regio Nordost. Auf der Strecke zwischen dem Rostocker Hauptbahnhof und dem Seebad Warnemünde gibt es schon lange einen dichten Vorortverkehr. Tariflich wurde er bereits ab 1923 durch preiswerte Tagesrückfahrkarten begünstigt.

Zwei gekuppelte fünfteilige Bombardier Talent 2 (442 345 / 442 845 und ein weiterer) der DB Regio Nordost als S-Bahn Rostock der Linie S2 (Güstrow – Schwaan - Rostock Hauptbahnhof - Warnemünde), stehen am Abend (21.40 Uhr) des 15 Mai 2022 im Hauptbahnhof Rostock zu Weiterfahrt bereit.

Die S-Bahn Rostock, ursprünglich als Stadtbahn Rostock bezeichnet, ist eine S-Bahn in der mecklenburgischen Hansestadt Rostock. Sie besteht aus drei Linien mit insgesamt rund 90 km Länge. Die Linie S1 vom Hauptbahnhof nach Warnemünde verkehrt innerhalb des Rostocker Stadtgebiets. Dort wurde bereits in den 1970er Jahren der S-Bahn-Betrieb aufgenommen. Später wurden die Linien zum Seehafen und in die südlich gelegene Stadt Güstrow über Schwaan in das S-Bahn-Netz einbezogen. Im Jahr 2012 wurde die Linie zum Seehafen eingestellt, dafür gehört seitdem die Verbindung nach Güstrow über Laage als Linie S3 zur Rostocker S-Bahn. Bis 2014 wurden hauptsächlich Wendezüge mit Doppelstockwagen eingesetzt. Seitdem fahren auf allen Linien neue Elektrotriebwagen vom Typ Talent 2. Der Verkehr auf den Rostocker S-Bahn-Linien erfolgt, ebenso wie der auf den Regionalbahnlinien, innerhalb des Verkehrsverbundes Warnow (VVW), Betreiber der S-Bahn Rostock ist die DB Regio Nordost.

Auf der Strecke zwischen dem Rostocker Hauptbahnhof und dem Seebad Warnemünde gibt es schon lange einen dichten Vorortverkehr. Tariflich wurde er bereits ab 1923 durch preiswerte Tagesrückfahrkarten begünstigt.

Armin Schwarz 22.12.2023, 491 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 4/1, ISO4000, Brennweite: 24/1

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Ein Bild aus dem Zug auf die Abstellgruppe und das DB Regio Instandsetzungs Werk Rostock beim Hauptbahnhof Rostock am 22 April 2026. In der Bildmitte die 3-achsigen dieselhydraulische Rangierlokomotive Vossloh G 6 – 650 107-2 (98 80 0650 107-2 D-DB) der DB Regio AG. Dahinter u.a. ein bunter zweiteiliger Siemens Desiro Classic der BR 642.
Ein Bild aus dem Zug auf die Abstellgruppe und das DB Regio Instandsetzungs Werk Rostock beim Hauptbahnhof Rostock am 22 April 2026. In der Bildmitte die 3-achsigen dieselhydraulische Rangierlokomotive Vossloh G 6 – 650 107-2 (98 80 0650 107-2 D-DB) der DB Regio AG. Dahinter u.a. ein bunter zweiteiliger Siemens Desiro Classic der BR 642.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 650 (Vossloh G 6), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nordost (B, BB, MV)

55 1400x1002 Px, 20.05.2026

Eine Wende-Lok, die 112 119-3 (91 80 6112 119-3 D-DB) der DB Regio Nordost, ex DR - Deutsche Reichsbahn 112 119-3 steht 22 April 2026 mit einem DoSto-Zug in Rostock in der Abstellgruppe. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die 112 wurde zu einem Symbol für die Deutsche Einheit, denn sie war die erste Lokomotivbaureihe, die von beiden Bahnverwaltungen gemeinsam beschafft wurde. Man kam überein, dass DR und DB jeweils 45 Loks der leicht verbesserten Baureihe 112.1 bei AEG Schienenfahrzeuge Hennigsdorf GmbH bestellen würden. Die AEG hatte 1992 zwischenzeitlich ihr 1946 enteignetes Werk in Hennigsdorf wieder übernommen, das zu DDR-Zeiten VEB Kombinat Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) hieß. So wurde die 112 119-3 von AEG 1993 unter der Fabriknummer 21514 gebaut und an die DR geliefert. Mit der Bahnreform und Fusion der beiden deutschen Staatsbahnen (Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn), wurde die Lok zum 01.01.194 zur 112 119-3 der DB AG.
Eine Wende-Lok, die 112 119-3 (91 80 6112 119-3 D-DB) der DB Regio Nordost, ex DR - Deutsche Reichsbahn 112 119-3 steht 22 April 2026 mit einem DoSto-Zug in Rostock in der Abstellgruppe. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die 112 wurde zu einem Symbol für die Deutsche Einheit, denn sie war die erste Lokomotivbaureihe, die von beiden Bahnverwaltungen gemeinsam beschafft wurde. Man kam überein, dass DR und DB jeweils 45 Loks der leicht verbesserten Baureihe 112.1 bei AEG Schienenfahrzeuge Hennigsdorf GmbH bestellen würden. Die AEG hatte 1992 zwischenzeitlich ihr 1946 enteignetes Werk in Hennigsdorf wieder übernommen, das zu DDR-Zeiten VEB Kombinat Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) hieß. So wurde die 112 119-3 von AEG 1993 unter der Fabriknummer 21514 gebaut und an die DR geliefert. Mit der Bahnreform und Fusion der beiden deutschen Staatsbahnen (Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn), wurde die Lok zum 01.01.194 zur 112 119-3 der DB AG.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 112.1 (DB und DR), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nordost (B, BB, MV)

71 1400x948 Px, 20.05.2026

Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2), Deutschland / RB-, RE-Linien in MV (Mecklenburg-Vorpommern) / RE 1 "Hanse-Express" (Hamburg - Schwerin - Rostock), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nordost (B, BB, MV)

71 1400x933 Px, 14.05.2026

Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Zu dieser Zeit verkehrte der RE 1 „Hanse-Express“ nur zwischen Rostock und Bad Kleinen und nicht wie sonst üblich über Schwerin und Büchen bis nach Hamburg. So steht die 146 216-7 (91 80 6146 216-7 D-DB) der DB Regio Nordost steht mit dem RE 1 „Hanse-Express“ Bad Kleinen – Bützow – Rostock am 22 April 2026 im Bahnhof Bad Kleinen zur Abfahrt bereit. Die Die TRAXX P160 AC2 wurde 2005 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer KAS 34041 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2), Deutschland / RB-, RE-Linien in MV (Mecklenburg-Vorpommern) / RE 1 "Hanse-Express" (Hamburg - Schwerin - Rostock), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nordost (B, BB, MV)

69 1400x957 Px, 14.05.2026



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