Nun verlassen die beiden gekuppelten zweiteilige Siemens Desiro Classic, an die ÖBB vermietete Dieseltriebzüge, 642 636 / 642 136 (95 80 0642 636-4 ...

Nun verlassen die beiden gekuppelten zweiteilige Siemens Desiro Classic, an die ÖBB vermietete Dieseltriebzüge, 642 636 / 642 136 (95 80 0642 636-4 D-DB / 95 80 0642 136-5 D-DB) und 642 084 / 642 584

(ID 793819)

Gelenktriebwagen des Typs G4 aus dem Baujahr 1961 am 04.12.2022 vor der Haltestelle Rostock Doberaner Platz.

Auch an meinem letzten Urlaubstag in Thüringen,am 02.September 2022,fuhr ich nochmal nach Gotha.Als ich dort war stand der Regioswinger 612 176,zur Abfahrt,am Hausbahnsteig..

Nun verlassen die beiden gekuppelten zweiteilige Siemens Desiro Classic, an die ÖBB vermietete Dieseltriebzüge, 642 636 / 642 136 (95 80 0642 636-4 D-DB / 95 80 0642 136-5 D-DB) und 642 084 / 642 584 (95 80 0642 584-6 D-DB / 95 80 0642 084-7 D-DB) am 12.09.2022 den Hbf Salzburg, als ÖBB (Salzburg Verkehr) RX 21 nach Braunau am Inn.

Armin Schwarz 21.11.2022, 470 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 9/1, ISO500, Brennweite: 55/1

442 312,am 02.September 2022,im Bahnhof Gotha.

Gelenktriebwagen des Typs G4 aus dem Baujahr 1961 am Vormittag des 04.12.2022 in der Haltestelle Rostock Neuer Markt.

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Steuerwagen 86-33 117-1 von ÖBB Cityjet, am ende des Zuges im Wiener Westbahnhof. 07.05.2026 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Wagen / Steuerwagen, Österreich / Züge / Regionalzüge, Österreich / Bahnhöfe / Wien alle Bahnhöfe

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Diesel Triebzug 5047 010-3 steht am frühen Morgen im Bahnhof von Wien. 06.05.2026 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Züge / Regionalzüge, Österreich / Bahnhöfe / Wien alle Bahnhöfe, Österreich / Triebzüge / BR 5047 (Jenbacher J 3995)

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Diesel Triebzug 5022 016-7, steht abfahrt bereit im Bahnhof von Linz. 06.05.2026 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Züge / Regionalzüge, Österreich / Triebzüge / BR 5022 (Siemens Desiro Classic)

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Der ÖBB „Cityjet“ 4744 536 / 7044 036 / 4744 036 erreicht am 02 April 2025, als R 70 von Linz Hbf über Attnang-Puchheim, Gmunden Bad Ischl und Hallstatt nach Obertraun-Dachsteinhöhlen, den Bahnhof Attnang-Puchheim. Die Triebwagen der Reihen 4744 (wie auch 4746 und 4748) der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische Triebzüge, die im S-Bahn- sowie Regionalverkehr eingesetzt werden. Der Einsatz im Planverkehr der Reihe 4746 begann im Dezember 2015, der der Reihe 4744 im Oktober 2016 und jener der Reihe 4748 im Dezember 2022. Die Züge basieren auf der Plattform Desiro ML (MainLine) von Siemens Mobility und wurden von ÖBB-Technische Services im Werk Jedlersdorf in Wien endmontiert. Die Triebzüge der Reihe 4744 bestehen aus drei Wagen, einem Endwagen mit Stromabnehmer 4744.0, einem Mittelwagen 7044.0 und einem zweiten Endwagen 4744.5. Sie haben insgesamt vier Einstiegsbereiche (vier Türen pro Zugseite) und bieten 254 Sitzplätze. Sie bieten drei Mehrzweckbereiche, beispielsweise für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder. Die Ausstattung der Züge umfasst eine barrierefreie sowie eine Standardtoilette. Der Fahrgastbereich ist mit einer tageszeitgesteuerten Beleuchtung, Tischen und Monitoren ausgestattet. Die Züge sind mit WLAN ausgestattet. 
Armin Schwarz

Österreich / Züge / Regionalzüge, Österreich / Triebzüge / BR 4744 "Cityjet" (Siemens Desiro ML), Österreich / Bahnhöfe / Attnang-Puchheim

 265 1400x943 Px, 28.01.2026