799 711-8 "Erlebte Bahn" und 120 002-1 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985. Die 120 002 hatte zu Beginn die ...

799 711-8 "Erlebte Bahn" und 120 002-1 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.

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ICE Tz 9480 kommt aus Hamburg angerauscht.

442 645-8 Schwarze Elster als Leerfahrt bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.18.06.2023

799 711-8 "Erlebte Bahn" und 120 002-1 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985. Die 120 002 hatte zu Beginn die Oberleitung beschädigt und mußte unter sehr großer Anstrengung von der 799 abgeschleppt werden.

Karl Sauerbrey 29.06.2023, 78 Aufrufe, 1 Kommentar

Blick auf die ehemalige Bahnstrecke zum Friedrich-Franz-Bahnhof in der Rostocker Innenstadt.

799 711-8 Erlebte Bahn und 120 002-1 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.

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Karl Sauerbrey 2.7.2023 20:21

Programm-Nummer 1: 1.1 Eröffnung durch "Nummmerngirl" 1 mit Erlebter Bahn Schienenbus 798 711-8; Es wird die 120 002-1 abgeschleppt, die 120 hatte die Oberleitung beschädigt, so dass die Parade mit über 30 Minuten Verspätung begann. Die Wagen sind ein Rungenwagen mit einem Container und der Aufschrift "Herzlich Willkommen"; im offenen Hochbordwagen waren Luftballons, die vor der Zuschauertribühne in die Lüfte entlassen wurden.

Gleich zwei Drehstrom die Geschichte schrieben…. Die ex RBH 001 (97 80 1200 001-1 D-RBH) ehemalig der RBH Logistics GmbH (ex RAG Bahn und Hafen GmbH), ex RAG E 001, am 25.03.2017 im DB Museum Koblenz-Lützel. Und dahinter die DB 120 004-7 (ex 752 004-2 der DB Systemtechnik GmbH). Die E 1200 wurde 1976 von Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 32090, für die RAG (Ruhrkohle AG), Zechenbahn- und Hafenbetriebe, gebaut, der elektrische Teil (Drehstrom-Leistungsübertragung) ist von der BBC - Brown, Boveri & Cie. In Mannheim. Sie war weltweit erste in Serie gebaute Elektrolok mit Drehstrom-Asynchronmotoren und elektronischer Leistungsübertragung. Diese Technik wurde erstmal 1971 in der Henschel-BBC DE 2500 erprobt. Bei der DB trieben die positiven Betriebsergebnisse die Entwicklung der Baureihe 120 voran. Die DB 120 004-7 wurde 1980 von Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 32018 gebaut. Auch Ihr elektrischer Teil ist von der BBC in Mannheim. Die Baureihe 120 gilt als die weltweit erste in größerer Serie gebaute Drehstrom-Lokomotive im Hochleistungsbereich mit Umrichter in Halbleitertechnik und ist ein Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven. Sie repräsentierte zu ihrer Zeit den neuesten Stand der Entwicklung des Drehstromantriebs, bei dem aus dem Wechselstrom der Fahrleitung in Traktionsstromrichtern der Drehstrom zum Antrieb der Asynchron-Fahrmotoren gewonnen wird. Ausgehend von der Technologie der Baureihe 120 wurden Mitte der 1980er Jahre die ersten ICE-Triebköpfe entwickelt. TECHNISCHE DATEN der E 1200 / BR 120.0 im Vergleich: Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h / 200 km/h Dauerleistung: 1.500 kW / 5.600 kW Anfahrzugkraft: 330 kN / 340 kN Anzahl der Fahrmotoren: 4 / 4 Antrieb: Tatzrollenlager-Drehstrommotor / Hohlwellen-Kardan-Einzelachsantrieb 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 752, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics (ex RAG Bahn und Hafen), Deutschland / E-Loks / BR1200 (Henschel E 1200), Deutschland / E-Loks / BR 120.0 Vorserienloks

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