. Die "Rame" 512 (SNCF TGV Réseau 28023 bicourant) im Carmillon Design kommt am 15.08.2015 aus Paris Est und fährt in den Bahnhof von Luxembourg ein

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120 104-5 mit dem IC 1923 (Berlin Südkreuz - Köln Hbf) in Buschow.

ES 64 U2 - 024 (182 524-9) MRCE Dispolok GmbH für DB Fernverkehr AG mit dem IC 1991 (Berlin Südkreuz - Frankfurt(Main)Hbf) bei der Durchfahrt in Rathenow.

. Die "Rame" 512 (SNCF TGV Réseau 28023 bicourant) im Carmillon Design kommt am 15.08.2015 aus Paris Est und fährt in den Bahnhof von Luxembourg ein. (Hans)

Hans und Jeanny De Rond 19.08.2015, 823 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2015:08:15 15:48:45, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/3.6, ISO100, Brennweite: 14.10 (141/10)

BBL 11 (203 157-3) BBL Logistik GmbH mit einer unbekannten V100 und einem gemischtem Güterzug in Rathenow und fuhr weiter in Richtung Stendal.

ES 64 U2 - 009 Europa ohne Grenzen (182 509-0) MRCE Dispolok GmbH für DB Regio AG mit dem IRE Berlin-Hamburg-Express (IRE 18092) von Berlin Ostbahnhof nach Hamburg Hbf in Buschow.

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Der TGV Réseau 540 (TGV 28080) steht am 17 Juni 2013 im Bahnhof Luxemburg, dieser wurde 1993 gebaut. Die 1992 bis 1994 bei GEC Alsthom gebauten TGV Réseau wurden direkt von den (1988 bis 1992 gebauten) TGV Atlantique abgeleitet, und unterscheiden sich äußerlich vor allem an den auf acht reduzierten Mittelwagen, statt zehn. Diese Züge sind unempfindlich gegen Druckwellen, im Gegensatz zu den TGV Atlantique, das heißt zum Beispiel man merkt keine Druckschwankungen am Eingang oder Ausgang eines Tunnels. Die TGV Réseau der Serie 28000 haben zwei Stromsysteme (25 kV / 50 Hz und 1,5 kV Gleichstrom), die der Serie 38000 drei (zusätzlich 3,0 kV Gleichstrom). Von der Serie 28000 wurden 50 Triebzüge und von der Serie 38000 40 Treibzüge gebaut, wobei 10 Stück der Serie 38000 TGV Thalys PBA sind. Die Triebzüge bestehen aus je zwei Triebköpfen und acht Mittelwagen. TECHNISCHE DATEN: Länge: 200.000 mm Breite: 2.900 mm Leergewicht: 383.000 kg Sitzplätze: 377 (120 in der 1. und 257 in der 2. Klasse) Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h (früher 300 km/h) Leistung: 8.800 kW bei 25 kV 50 Hz / 3680 kW bei 1,5 kV bzw. 3 kV Gleichstrom Achsfolge: Bo'Bo'+2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2'+Bo'Bo' 
Armin Schwarz

Frankreich / TGV / TGV Réseau (Tz 501-554 (bi), Tz 4501-4551 (tri)), Luxemburg / Bahnhöfe / Luxemburg (Stad Lëtzebuerg)

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