In Catania Centrale steht der Matisa PV7.EVO IT-RFI 100058-2. 10. März 2026

In Catania Centrale steht der Matisa PV7.EVO IT-RFI 100058-2.

(ID 915705)

6N2 Wagen 601 als Linie 1 von Rostock-Mecklenburger Allee nach Hafenallee in Rostock-Marienehe.14.05.2026

Ferkeltaxi am 14.05.2026 auf dem Weg zum Rostocker Fracht und Fischereihafen

In Catania Centrale steht der Matisa PV7.EVO IT-RFI 100058-2.

10. März 2026

Stefan Wohlfahrt 14.05.2026, 51 Aufrufe, 0 Kommentare

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243 249 stand am 14.05.2026 in Rostock-Bramow

In Catania Centrale steht der Matisa PV7.EVO IT-RFI 100058-2.

6N-1 Wagen 685 als Linie 1 von Rostock Mecklenburger Allee nach Rostock-Hafenallee am 14.05.2026 in Rostock-Marienehe.

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Ein bereits bekanntes Bild: Ein RFI (Rete Ferroviaria Italiana) Dieseltriebfahrzeug wartet in Catania Centrale auf ihre nächsten Einsatz. 10. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Catania Centrale, Italien / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge und -fahrzeuge / Diagnostica mobile

 141 1400x940 Px, 12.04.2026

In Cefalù stehen neben einigen Güter/Dienstwagen die RFI 151 942-6 und der bereits eingehend betrachtete RFI 270 468-8. 6. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahndienstfahrzeuge / _Sonstige, Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Cefalù

 183 1400x921 Px, 29.03.2026

? der RFI OKK 2 Tm 2/2 270 468-8 in Cefalù gibt mir Rätsel auf und ich habe trotz googlen nicht gefunden? 6. März 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Cefalù

 159  1 1400x941 Px, 27.03.2026

Das Oberleitungsinstandhaltungs-Fahrzeug/Veicolo di manutenzione per linee alta velocità, ein SVI AVP 300 Gemini-01, IT-RFI 151 553-9, der RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Direzione Territoriale Produzione Milano, steht am 11 Juli 2022 beim Bahnhof Varzo. Rechts davor stehen noch zwei Draisinen. Aufnahme aus einem Zug heraus. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B Länge über Puffer: 12.270 mm Achsabstand: 7.000 mm Treibraddurchmesser: 840 mm (neu) Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Eigengewicht: 32.000 kg Max. Nutzlast: 3 t 
Armin Schwarz

Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen / Draisina, Italien / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungs-Instandhaltungsfahrzeuge / Veicoli per manutenzione catenaria e binario

 249 1400x967 Px, 15.10.2025