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Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen.

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Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist. 30. Juli 2019

Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist. 30. Juli 2019

Stefan Wohlfahrt 07.08.2019, 548 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2019:07:30 16:13:46, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 90/10, ISO100, Brennweite: 260/10

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Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. Das Bild entstand von der Platform des letzten Wagen des B-C Dampfzugs. 

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Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. Das Bild entstand von der Platform des letzten Wagen des B-C Dampfzugs. 21. Juni 2026
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Am Fahrleitungsmast N° 23 vorbei fährt der ABeh 2/6 N° 7505 Richtung Blonay.
Der letzte hölzerne (freistehende) Fahrleitungsmast zwischen Vevey und Blonay steht heute immer noch (20.6.26). Nur noch Clies stehen noch weitere Holzmasten, die aber mit Querträger verbunden sind. Leider war es nicht möglich das Bild auszurichten, da sonst ein Stück des Motives abhanden gekommen wäre. 

 30. Juli 2019
Am Fahrleitungsmast N° 23 vorbei fährt der ABeh 2/6 N° 7505 Richtung Blonay. Der letzte hölzerne (freistehende) Fahrleitungsmast zwischen Vevey und Blonay steht heute immer noch (20.6.26). Nur noch Clies stehen noch weitere Holzmasten, die aber mit Querträger verbunden sind. Leider war es nicht möglich das Bild auszurichten, da sonst ein Stück des Motives abhanden gekommen wäre. 30. Juli 2019
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Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit dem hier wendenden CEV MVR ABeh 2/6 7503. 

16. April 2026
Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit dem hier wendenden CEV MVR ABeh 2/6 7503. 16. April 2026
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Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit einfahrenden CEV MVR ABeh 2/6 7503 als R 35. 

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