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Blick vom Bahnhof Vevey auf die Kreuzungstation (Chem.

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Blick vom Bahnhof Vevey auf die Kreuzungstation (Chem. de Forchy, Chardonne) bzw. die abtsche Weichen (auch Abt´sche Weiche oder abtsche Ausweiche) der Standseilbahn Vevey–Chardonne–Mont-Pèlerin (VCP), leider ohne Seilbahnwagen, am 10.09.2023. 

Die Standseilbahn wurde 1900 eröffnet. Sie hat eine Streckenlänge von 1580 Metern und überwindet einen Höhenunterschied von 415 Metern. Neben der Tal- und Bergstation hat sie noch drei Zwischenhaltestellen.

Die Standseilbahn wurde am 25. September 2009 nach längerer Modernisierung, wobei auch die beiden Standseilbahnwagen einen neuen Aufbau erhielten, wieder in Betrieb genommen.

Die Standseilbahnlinie ab Vevey bietet eine unvergleichliche Aussicht auf die Schätze des Lavaux. Nur  ein paar Meter vom Bahnhof Vevey-Funi  entfernt verlässt die Standseilbahn Vevey am Genfersee und beginnt ihren steilen Aufstieg, vorbei an den Weinbergen des Lavaux, einem UNESCO-Weltkulturerbe, bringt einen die Standseilbahn Vevey – Chardonne – Mont-Pèlerin in 11 Minuten auf über 810 Meter Höhe. Ihr Ziel ist das Winzerdorf Chardonne-Baumaroche mit seinen Weinkellern und einer der schönsten Aussichten auf den Genfersee. Die Bergstation befindet sich aber nicht auf dem Gipfel des Mont-Pèlerin, um auf die Spitze des Mont-Pèlerin zu gelangen, erfordert es von der Bergstation einen 45 minütigen Fußmarsch.

Blick vom Bahnhof Vevey auf die Kreuzungstation (Chem. de Forchy, Chardonne) bzw. die abtsche Weichen (auch Abt´sche Weiche oder abtsche Ausweiche) der Standseilbahn Vevey–Chardonne–Mont-Pèlerin (VCP), leider ohne Seilbahnwagen, am 10.09.2023.

Die Standseilbahn wurde 1900 eröffnet. Sie hat eine Streckenlänge von 1580 Metern und überwindet einen Höhenunterschied von 415 Metern. Neben der Tal- und Bergstation hat sie noch drei Zwischenhaltestellen.

Die Standseilbahn wurde am 25. September 2009 nach längerer Modernisierung, wobei auch die beiden Standseilbahnwagen einen neuen Aufbau erhielten, wieder in Betrieb genommen.

Die Standseilbahnlinie ab Vevey bietet eine unvergleichliche Aussicht auf die Schätze des Lavaux. Nur ein paar Meter vom Bahnhof Vevey-Funi entfernt verlässt die Standseilbahn Vevey am Genfersee und beginnt ihren steilen Aufstieg, vorbei an den Weinbergen des Lavaux, einem UNESCO-Weltkulturerbe, bringt einen die Standseilbahn Vevey – Chardonne – Mont-Pèlerin in 11 Minuten auf über 810 Meter Höhe. Ihr Ziel ist das Winzerdorf Chardonne-Baumaroche mit seinen Weinkellern und einer der schönsten Aussichten auf den Genfersee. Die Bergstation befindet sich aber nicht auf dem Gipfel des Mont-Pèlerin, um auf die Spitze des Mont-Pèlerin zu gelangen, erfordert es von der Bergstation einen 45 minütigen Fußmarsch.

Armin Schwarz 23.09.2023, 415 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 10/1, ISO400, Brennweite: 99/1

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Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit dem hier wendenden CEV MVR ABeh 2/6 7503. 

16. April 2026
Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit dem hier wendenden CEV MVR ABeh 2/6 7503. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit einfahrenden CEV MVR ABeh 2/6 7503 als R 35. 

16. April 2026
Ein Blick von der Baustelle des CEV MVR Bahnhofs von Vevey mit einfahrenden CEV MVR ABeh 2/6 7503 als R 35. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Dieses Handy Bild zeigt die seit Ende März bestehende Situation der Zahnstange in Blonay: Neuerdings beginnt diese erst nach der letzten Weiche in Richtung Les Pléiades.
Im Bahnhof wurden alle Zahnstangenabschnitte entfernt.

4. April 2026
Dieses Handy Bild zeigt die seit Ende März bestehende Situation der Zahnstange in Blonay: Neuerdings beginnt diese erst nach der letzten Weiche in Richtung Les Pléiades. Im Bahnhof wurden alle Zahnstangenabschnitte entfernt. 4. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick über die Zahnradweiche in Blonay in Richtung Vevey mit dem Lokschuppen im Hintergrund. Ende März 2026 wurde im Gleis 3 und 4 die Zahnstange entfernt und die Zahnstangeneinfahrt wie vor vielen Jahren in die Ausfahrt in Richtung Les Pléiades verlegt.

Grundsätzlich eine gute Idee, nur dürfte damit der Einsatz der HGe 2/2 N° 1 der Vergangenheit angehören, da die Lok entgegen ihrer Bezeichnung nur auf Zahnradstrecken betrieben werden kann. 

21. Nov. 2024
Ein Blick über die Zahnradweiche in Blonay in Richtung Vevey mit dem Lokschuppen im Hintergrund. Ende März 2026 wurde im Gleis 3 und 4 die Zahnstange entfernt und die Zahnstangeneinfahrt wie vor vielen Jahren in die Ausfahrt in Richtung Les Pléiades verlegt. Grundsätzlich eine gute Idee, nur dürfte damit der Einsatz der HGe 2/2 N° 1 der Vergangenheit angehören, da die Lok entgegen ihrer Bezeichnung nur auf Zahnradstrecken betrieben werden kann. 21. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt






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