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101 017-2 mit IC 2213(Binz-Stuttgart)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.18.06.2017

(ID 562033)

642 052 traf am Morgen des 18.06.2017 im Rostocker Hbf auf 120 201.

101 037-0 mit IC 2184(Hamburg-Stralsund)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.18.06.2017

Deutschland / E-Lok / BR 101

101 017-2 mit IC 2213(Binz-Stuttgart)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.18.06.2017

101 017-2 mit IC 2213(Binz-Stuttgart)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.18.06.2017

Stefan Pavel 18.06.2017, 388 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Datum 2017:06:18 12:17:34, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 60.00 (60/1)

101 067-7 mit IC 2184 von Hamburg Hbf nach Ostseebad Binz bei der Durchfahrt um 09:43 Uhr im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.17.06.2017

101 037-0 mit IC 2184(Hamburg-Stralsund)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.18.06.2017

101 017-2 mit IC 2213(Binz-Stuttgart)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.18.06.2017

642 052 traf am Morgen des 18.06.2017 im Rostocker Hbf auf 120 201.

Gegen 11:59 Uhr kam 152 153-3 mit KLV von Rostock-Seehafen nach Hamburg-Billwerder durch Rostock-Kassebohm gefahren.18.06.2017

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101 127(100 Jahre BR 01 am 21.11.2025 im Rostocker Hbf)

101 127(100 Jahre BR 01 am 21.11.2025 im Rostocker Hbf) 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 101

 24 1024x683 Px, 23.11.2025

101 039 mit IC 2263(WBI-AH)bei der Einfahrt am 21.11.2025 im Rostocker Hbf

101 039 mit IC 2263(WBI-AH)bei der Einfahrt am 21.11.2025 im Rostocker Hbf 
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 101

 23 1024x732 Px, 23.11.2025

101 001 stand am 03.10.2025 bei sonnigen Wetter in Warnemünde abgestellt.

101 001 stand am 03.10.2025 bei sonnigen Wetter in Warnemünde abgestellt. 
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 43 1024x732 Px, 04.10.2025

101 001 mit DZ 321(Warnemünde-Cottbus)bei der Durchfahrt in Rostock-Marienehe.03.10.2025

101 001 mit DZ 321(Warnemünde-Cottbus)bei der Durchfahrt in Rostock-Marienehe.03.10.2025 
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 38 1024x828 Px, 03.10.2025

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