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99 1781-6 erreichte,am 09.Juni 2012 von Göhren kommend das Ziel:Lauterbach Mole.

(ID 201633)

99 1781-6 erreichte,am 09.Juni 2012 von Göhren kommend das Ziel:Lauterbach Mole.

Die dritte 99er die am 09.Juni 2012 unterwegs war,war 99 1782-2 die nur zwischen Binz und Göhren hin-und herfuhr.Hier verließ Sie mit ihren Zug nach Göhren Binz.

Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

99 1781-6 erreichte,am 09.Juni 2012 von Göhren kommend das Ziel:Lauterbach Mole.

99 1781-6 erreichte,am 09.Juni 2012 von Göhren kommend das Ziel:Lauterbach Mole.

Mirko Schmidt 09.06.2012, 308 Aufrufe, 0 Kommentare

120 143-3,am 09.Juni 2012,in Binz.

Die dritte 99er die am 09.Juni 2012 unterwegs war,war 99 1782-2 die nur zwischen Binz und Göhren hin-und herfuhr.Hier verließ Sie mit ihren Zug nach Göhren Binz.

99 4801-9 kam,am 09.Juni 2012 von Göhren in Baabe an.

99 1781-6 erreichte,am 09.Juni 2012 von Göhren kommend das Ziel:Lauterbach Mole.

Zwischen Bergen/Rügen und Putbus war,am 09.Juni 2012 der PRESS VT650 032-4 unterwegs.

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251 901 unterwegs,kurz vor dem Regenschauer,am 06.Juni 2025,in Putbus.

251 901 unterwegs,kurz vor dem Regenschauer,am 06.Juni 2025,in Putbus. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Diesellok / BR 251, Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 26 1200x900 Px, 14.06.2025

Fünf Wagen reichen im Winter für die Züge beim Rasenden Roland aus.So war für die Mh53 der Fünf-Wagenzug,am 24.Februar 2025,keine Anstrengung als Dieser von Göhren nach Putbus kam.

Fünf Wagen reichen im Winter für die Züge beim Rasenden Roland aus.So war für die Mh53 der Fünf-Wagenzug,am 24.Februar 2025,keine Anstrengung als Dieser von Göhren nach Putbus kam. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 42 1200x900 Px, 05.03.2025

Vorbei an der 251 901 erreichte,am 24.Februar 2025,die Mh53 die neue Einsatzstelle Putbus.

Vorbei an der 251 901 erreichte,am 24.Februar 2025,die Mh53 die neue Einsatzstelle Putbus. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 41 1200x900 Px, 05.03.2025

Neue Kohlen und Wasser bekam die Mh53,am 24.Februar 2025,an der neuen Bekohlungsanlage in Putbus.

Neue Kohlen und Wasser bekam die Mh53,am 24.Februar 2025,an der neuen Bekohlungsanlage in Putbus. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn, Deutschland / Bahnbetriebswerk / Putbus

 42 1200x900 Px, 05.03.2025

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99 4801-9 kam,am 09.Juni 2012 von Göhren in Baabe an.

Die dritte 99er die am 09.Juni 2012 unterwegs war,war 99 1782-2 die nur zwischen Binz und Göhren hin-und herfuhr.Hier verließ Sie mit ihren Zug nach Göhren Binz.

99 1782-4 mußte auf der Fahrt von Göhren nach Putbus,am 27.April 2012,in Sellin Ost zwei Minuten bis zur Abfahrt warten.

99 1782-4 hatte bis zur Abfahrt 17:58 Uhr,am 27.April 2012,in Göhren auf Gleis 2 noch Pause.

Die scherzhaft Panzer genannte 99 4011-5 hatte,am 27.April 2012,von Göhren kommend noch wenige Kilometer bis Putbus.

Die beiden Zwillingsschwestern Mh52 und Mh53,am 27.April 2012,in Putbus.

99 1782-4 und Mh53,am 21.April 2012,in der Einsatzstelle Putbus.

Am 21.April 2012 sah es so aus als würde 99 1781-6 einen Güterzug in Putbus bespannen in Wirklichkeit steht die Lok abgestellt in Putbus.

Auch das ist in Putbus möglich die 251 901-5 zusammen mit der UEG 345 100-2 zufotografieren.Aufnahme am 21.April 2012.

Bei der Ausfahrt aus Baabe legte sich 99 1782-4,ohne Neigetechnik,am 21.April 2012,ganz schön in die Kurve.

99 1782-4,am 21.April 2012,mit dem ersten Personenzug von Göhren nach Putbus in Baabe.

Einfahrender P 102 aus Göhren,am 21.April 2012,in Baabe gezogen von 99 1782-4.

Der letzte Zug für 99 1782-4,am 19.April 2012,stand zur Abfahrt nach Putbus in Göhren.

P110 Göhren-Putbus,am 19.April 2012,in Göhren Abfahrtzeit:17:58 Uhr gezogen von 99 1782-4.

99 1782-4 im umgebauten Bahnhof Göhren,am 19.April 2012,beim Lokumlauf.

99 4802-7,am 19.April 2012,auf einem Rollwagen in der Einsatzstelle Putbus.

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