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PRESS 140 041-5,am 17.Januar 2015,am ehemaligen Haltepunkt Mukran-Mitte.

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PRESS 140 041-5,am 17.Januar 2015,am ehemaligen Haltepunkt Mukran-Mitte.

PRESS 140 041-5,am 17.Januar 2015,am ehemaligen Haltepunkt Mukran-Mitte.

Mirko Schmidt 21.01.2015, 428 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine neue PRESS Lackierung trägt der 650 074,der hier,am 30.Juni 2026,Putbus erreicht hatte.
Eine neue PRESS Lackierung trägt der 650 074,der hier,am 30.Juni 2026,Putbus erreicht hatte.
Mirko Schmidt

Mit dieser Wagenreihung und der PRESS 242 001 kam,der Nachtsonderzug,aus Zwickau,drei Mal nach Bergen/Rügen.Bei drückender Hitze stand der Zug am 20.Juni 2026,in Bergen/Rügen.
Mit dieser Wagenreihung und der PRESS 242 001 kam,der Nachtsonderzug,aus Zwickau,drei Mal nach Bergen/Rügen.Bei drückender Hitze stand der Zug am 20.Juni 2026,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Um in die wohlverdiente Pause zugehen,setzte die PRESS 242 001,nach der Ankunft,des Nachtzuges,aus Zwickau,am 20.Juni 2026,noch in Bergen/Rügen,um.
Um in die wohlverdiente Pause zugehen,setzte die PRESS 242 001,nach der Ankunft,des Nachtzuges,aus Zwickau,am 20.Juni 2026,noch in Bergen/Rügen,um.
Mirko Schmidt

Unlogisch ist das man den Nachtsonderzug,aus Zwickau,auf dem viel zukurzem Gleis 4 in Bergen/Rügen einfahren ließ.Nachdem man es am 13.Juni 2026 schon getan hatte,tat man es am 20.Juni wieder und ließ den Sonderzug nach Gleis 4 einfahren,obwohl das Gleis 2 und 3 vom Bahnsteig länger sind und frei waren und keine Zugfahrten anstanden.
Unlogisch ist das man den Nachtsonderzug,aus Zwickau,auf dem viel zukurzem Gleis 4 in Bergen/Rügen einfahren ließ.Nachdem man es am 13.Juni 2026 schon getan hatte,tat man es am 20.Juni wieder und ließ den Sonderzug nach Gleis 4 einfahren,obwohl das Gleis 2 und 3 vom Bahnsteig länger sind und frei waren und keine Zugfahrten anstanden.
Mirko Schmidt






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